-
geçen kış istanbul'a yağan karda dayanamayıp model 3'le şile yoluna çıktım. insanoğlu olarak şu buz üzerinde lastik nasıl tutar diye merak ediyorum. tesella'nın ağırlık merkezi alçak olduğu için arkadan itişli versiyonum bile çamurdan çamura araba gibi gitti. tek hanedik, batarya soğuk olunca menzil azalıyo. bir de karlı yokuşta gaza kuvvetlice basınca regen devreye girmiyo, araba kayıyo gibi. kışlık lastik şart. yoksa 'menzil anksiyetesi'ni bir kenara bırak, kalp krizi geçirirsin.
(bkz: kışlık lastiğe yatırım yapın)
- bugün (106)
- / 4
- örs ve rejenerasyon nedir
- gerçekçi menzil hesaplama ipuçları
- elektrikli araçta lastik seçimi
- performans bağımlılığı araç seçimi
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- istanbul ankara arası elektrikli araç
- bir pedalla sürüşün püf noktaları 2
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- performans bağımlılığı ve elektrikli araçlar
- byd atto 3 artıları ve eksileri
- tesla model y kullanıcı yorumları 2
- menzil kaygısı gerçek mi
- elektrikli araç sessiz olunca
- wallbox ne kadar yakar
- karda elektrikli araç sürmek
- elektrikli aracın bakımı
- rejeneratif frene alışmak
- t10x sahipleri ne diyor
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- servis randevu çilesi
- batarya garantisi ne kadar 2
- id4 sahada nasıl
- benzinli vs elektrikli maliyet karşılaştırması
- kia ev6 alınır mı
- dort ceker elektrikli tavsiyesi
- cinden gelen araba sorunlu mu
- tek pedalla sürüşe alışmak
- kia ev6 izlenimleri
- / 4