-
ato 3'ümü alalı beri çoğunlukla evdeki wallbox'ta AC şarj yapıyorum. geçen hafta şehirler arası yola çıktım da DC hızlı şarja takıldım, hesap yaparken kafam karıştı. AC'de 7 kw ile dolduruyorum, akşamdan tak sabaha hazır. DC'de 70 kw ile yarım saat sonra yüzde 70 doluyor ama bataryaya daha zararlı olduğu söyleniyor. ayrıca arada bir soğutma fanı çalışması falan var, sanki bataryaya bir kötülük yapıyormuşum gibi hissediyorum. aslında föyde yazana göre de pek fark etmiyor ama naaparsın, eski araba kafası işte en iyisi AC.
(bkz: acele iş köre zarar)
- bugün (108)
- / 4
- ac vs dc şarj farkı
- kwh hesaplama 2
- servis randevu çilesi
- mini cooper se şehir içi yeter mi
- bagajda pratiklik ne kadar önemli
- benzinli vs elektrikli gerçek maliyet
- byd atto 3 şehir içi tüketim
- kia ev6 alınır mı
- ac ve dc şarjın pratik farkı
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- elektrikli araç batarya ömrü gerçek nedir
- kışın menzil eriyenler derneği
- elektrikli bisiklet tavsiyesi
- wallbox ne kadar yakar
- elektrikli motosiklet artıları eksileri
- one pedal driving kullanım deneyimi
- istanbul ankara arası elektrikli yolculuk
- formula e pistte neler oluyor 2
- batarya ömrü gerçekleri
- elektrikli araç vergilendirmesi 2
- markaların servis karnesi
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- audi e tron durdukça gülüyor
- formula e geleceği
- sarj kuyrugu muhabbeti
- kwh hesabı pratik rehber
- gaza basmanın psikolojisi
- batarya ömrü düşüşü gerçek mi
- çinli araçlarda batarya ömrü
- / 4