-
mini cooper se'yi izmir dar sokakları ve park sorunu çeken bir esnaf olarak birkaç kez deneme fırsatım oldu. aracın boyutu cidden şehir içinde çok işlevsel, dar alanlarda kolayca manevra yapıyorsun. biz atto 3 ile biraz daha geniş sınıfa geldik, ama şu mini'nin o go-kart hissi diye tabir ettikleri direksiyon hakimiyeti insanı hoş yanıltıyor. elektrikli olduğu için şehir içinde yaz-kış şartlarına göre değişmekle beraber menzili benim açımdan fena değil. tabi bir de şarj olayı var, biz aldığımız gibi wallbox kurulumu ile uğraştığımız için biraz fikrim oluştu mini'nin mevcut sistemine uyumluluk bir hafta aldı değil, süreç hızlanırsa dedim kendi kendime. faturası ne olur, km yi kuruş hesabı etmezsek eziyet vesairederhal asap bozacağım diyorsun ama böyle se betim araç tahrik güzelde [bkz: wallbox kurulumu
- bugün (102)
- / 4
- rejeneratif frenleme nedir 2
- bev phev hev arasındaki farklar
- değişken supap zamanlaması nedir
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- mini cooper se şehir içi kullanım
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- bev phev hev arasındaki fark
- aşırı hızlı şarjda batarya ısınması
- elektrik faturası ne kadar geldi
- elektrikli bisiklet önerileri
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- elektrikli araçta menzil kaygı
- yerli elektrikli araç markası üzerine 2
- elektrikli motor sporları tartışması
- araç şarjında v2l ve v2g ne işe yarar
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli araçla tatile gitmek
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- tesla servis randevu ne zaman açılır
- elektrikli araç neden bu kadar sessiz 2
- elektrikli araç şarj süresi karşılaştırması
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- istanbul ankara arası elektrikli araçla gitmek
- otomobil tarihinde bir terim
- kışın elektrikli araç menzili
- v2l özelliği işe yarıyor mu 2
- tesla cybertruck türkiye satışı
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- türkiye deki şarj ağı durumu
- / 4