-
bir makine mühendisi olarak yıllardır dizel sedan kullandıktan sonra iki senedir togg t10x ile geziyorum. hatchback kısmına gelince işler biraz karışık çünkü bu sınıf aslında avrupa'da çok daha belirgin ken bizde sınırlı. elektrikli hatchback denince akla ilk gelenler id.3, mg4 ve bir süredir de megane e-tech oluyor. togg aslında bir suv ama hatchback gibi davranması da cabası.
menzil mevzusunda rakami konuşturmak lazım. misal mg4'ün 64 kwh bataryası ile şehir içinde 400'ün üzerini görmek mümkün ama kışın o rakamlar gerçek hayatta değişiyor. id.3 ise yazılım güncellemeleri ile daha olgunlaştı, şarj ağı uyumu da iyi. lakin türkiye fiyatlarına bakınca bu araçların hiçbiri o kadar da 'halka inmiş' değil. togg t10x'in bagajı aslında hatchback kıvamında, arka koltuklar yatınca iş görüyor. kısacası en iyisi diye kesin bir şey yok, kullanım amacına göre değişir ama elektrikli hatchback alacak adam önce şarj alışkanlığına bakmalı.
- bugün (102)
- / 4
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- yerli elektrikli araç markası yerli mi
- 2025 2026 yeni gelecek modeller 2
- bmw i4 sahiplerinden gerçek yorumlar
- elektrikli araç alıp pişman olmak
- şarj süresi tablosu 2
- şarj kuyruğu dertleşmesi nasıl geçiyor
- kışın menzil düşüşü yüzde kaç oldu
- wallbox kurulumu ne kadara mal oldu
- hyundai ioniq 5 alanlar pişman mı
- hyundai ioniq 5 kullananlar 2
- elektrikli araç sessizliği nasıl
- lüks elektrikli araçlar hakkında
- elon musk ve elektrikli araç sektörü
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- tesla model y kullanıcı deneyimleri 2
- tesla servis randevusu almak
- elektrikli araçla uzun yol yapmak
- dort ceker elektrikli onerileri
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- lüks segment elektrikli araçlar 2
- elektrikli araçla tatile gitmek
- şarj istasyonu
- elektrikliyle uzun yol yapanlar
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- yerli elektrikli araç markası
- elektrik faturası ne kadar arttı
- one pedal sürüş alışkanlık edindiriyor mu
- / 4