-
şehir içi seçileceği unutulup herkes 700 km menzilli love truck arıyor. bence en iyisi bagajına atacan ketıl ile yolkenarı noktası kurulabilen olandır ne yazık ki.
-
merhabalar. eylül ayında byd atto 3 almış biriyim, çok memnunum. ama hatcback denince akla ilk mg4 geliyor, onu da kullanmışlığım var bir hafta kadar. fiyat olarak mg biraz daha makul, bagajı atto 3'ten büyük. atto 3'ün iç malzeme kalitesi daha iyi bence ama mg'nin sanrılı şarj hızı var. 150 kw'a kadar destekliyor, wallboxta da anca 7.2 kw. dualar ediyorum 1.75 tl'lik elektrik faturasına.
şimdi akıllarda soru işareti: atıyorum 1 milyon lira bütçem var. eğer şehir içi ağırlıklı kullanacaksan kesin sıfır mg4 alsana ama yokuş çıkarken tork hissiyatı istiyorsan atto 3. benim ato'nun motoru 150kw, kalkışta daha tok. zaten d segmenti gelene kadar en mantıklı bu ikisi kalıyor. ne dersiniz?
-
atto 3 kullanıcısıyım, memnunum ama golf veya id.3'le kıyaslanınca arada bazı ergonomik farklar var. bagaj hacmi ve iç mekan kalitesi konusunda almanlar daha iyi bence. f/p olarak çinliler önde ama baz olsun yani, kafam hala karışık.
-
tesla model 3'ü hatch sınıfına kim koydu bilmiyorum ama satış lideriyse söyleyeni var. cupra born performans iyidir, ancak iç mekan kalitesi almanya'da konuşulur. bence iş görecek araç hâlâ mg4.
-
hani hep sorarlar ya en iyi compact ev hangisi diye. işin aslı hatchback segmenti iyice karıştı. cupra born, mg4, id.3, bir de megane e-tech var aklımda. bizim yazılımcı kafasıyla bakarsan mg4 performans olarak id.3'ü ezer, ama yazılım güncellemeleri konusunda vag grubu daha oturmuş. ben tesla model 3 kullanıyorum diye trisslerden şaşmam ama hatchback alacak olsam muhtemelen born'u tercih ederdim, hem şekli güzel hem de şarj hızı fena değil.
şarj ağı açısından kimse bizi aramasın, kafana göre gezemiyorsun. yine de bir tane garaja koyup keyfine bak.
bu tarz elektrikli hatchback karşılaştırması
bu tarz güncelleme ota
-
togg t10x kullanıyorum, hatchback kıvamında bir crossover aslında. excel'de üç aylık veriye göre 100 km'de 18 kwh yakıyor, şarj ağı da genişliyor yavaş yavaş ama her araba gibi daha doping yapacak çok iş var.
(bkz:
menzil gerçekçiliği)
-
elektrikli hatchback denince akla birkaç model geliyor, ama bence herkesin ihtiyacı farklı. ben togg t10x kullanıyorum, hatchback değil ama şehir içi kullanımda iyi. arkadaşımda id.3 var, o da memnun. veriler konuşsun: mg4 şu an fiyat/performans olarak iyi duruyor, batarya garantisi uzun. yalnız şarj hızı konusunda her model aynı değil, test sürüşü şart. marka fanatizmine gerek yok, hangisi bütçene ve kullanımına uygunsa o en iyisidir.
-
rakamlar konuşur; consum yüzde 15-20 oynar, excel senin yerine karar versin.
-
eğer ota güncellemelerini ve yazılım ekosistemini önemsiyorsanız model 3'ün hatchback olmayışını bile unutturacak bir sürüş keyfi var, ama hatchback diye ısrar edenlere mg4 gayet mantıklı bir alternatif.
-
mg4 ile togg t10x arasında kalanlar için söyleyeyim, iki hafta test sürüşü yaptıktan sonra excel'imde km başına 35 kuruş çıkanı seçtim, gerisi hikaye.
