-
togg faciası değil de en azından bir süre sonra giderek daha iyileşen bir arkadaş gibi. şu anki servis ağı büyükşehirlerde gayet işlevli, ama anadolu'ya inince iş değişiyor. giriş bölümünde bir tişörtcünün alabileceği bayi profilini kaldırabilirler mi bilmem. benim ümraniye'de bir tesla'm var, malum servis imparatorluğu gibi çalışıyorlar; fakat togg'un bu kadar erken dönemde bu kadar çok şehirde servis açması bence cesaret verici.
bununla birlikte cihaz yazılımlarının düzgün olduğunu düşünüyorum, bir yerleri kazalar gibi olmadığı sürece farkındayım ki batarya değişimi veya elektronik arıza da etrafta boy göstermeye başladı. belki de altı ay sonra daha gerçekçi bir yorum yaparım. o zaman kadar tesla togg etkileşimi uzaktan takip etmek eğlenceli oluyor doğrusu.
- bugün (99)
- / 4
- mini cooper se deneyimi
- lastik seçimi ve aşınma
- elektrikli araç vergileri hakkında
- togg hisse durumu
- şarj kuyruğu dertleşmesi 2
- batarya garantisi ne kadar sürer
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- menzil kaygısı gerçek mi efsane mi 2
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- otto döngüsü nedir
- togg servis ağı yeterli mi
- rejeneratif fren alışma süreci
- tesla ota güncellemelerinde yaşananlar
- otonom sürüş fsd deneyimleri
- ikinci el elektrikli araç almak
- lüks elektrikli araçlarla ilgili gerçekler
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması 2
- elektrikli bisiklet önerileri ve tavsiyeler
- mini cooper se kullanıcı yorumları
- elektrikli hatchback modelleri 3
- bev phev ve hev arasındaki fark
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- rejeneratif frenleme nedir
- tesla hisse fiyatı neye göre hareket ediyor 2
- tesla cybertruck türkiye de
- istanbul ankara arası elektrikli araç
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- elektrikli araç alanlar neden pişman 3
- 120 kw üstü şarj ne işe yarar
- / 4