-
istanbul ümraniye tarafında yaşayan biri olarak soru güzel ama cevabı şehre göre değişiyor. maltepe'de iki tane var diye seviniyorsunuz sonra kuzeye çıkınca servis için 30 kilometre yol gitmeniz gerekiyor. güya ülke çapında genişliyor ama otoyol dışındaki ilçelerde hâlâ fazlasıyla yok.
ben açıkçası mevcut ağı idare eder seviyesinde görüyorum; henüz 'yeterli' demek için erken. benzinli arabadan alıştığımız her köşede bir yetkili servis mantığı elektrikliye gelince şehir şehir azalıyor. yine de son altı ayda epey eklendi, sadece henüz ilçe düzeyinde oturmadı. bundan sonrası zaman ve yatırım meselesi.
-
iki yıldır t10x kullanıyorum, bakım için ankara'dan konya'ya gitmek zorunda kaldığım oldu. sayı her geçen ay artıyor ama hâlâ büyükşehir dışında ciddi bir boşluk var.
-
iki yıldır t10x kullanıyorum, menzil kadar servis ağı da önemli; şehir dışında en yakın noktaya kaç km olduğunu sorunca cevap pek iç açıcı olmuyor. rakamlar konuşsun diyorum ama servis sayısında hâlâ eksik var.
-
ankara'da iki yıldır t10x kullanıyorum, servis için en yakın noktaya 40 dakika gidiyorum.
bu tarz bir ağ yeterli değil ama yerli üretimi desteklerken eleştirmekten de çekinmiyorum, rakamlar ortada.
-
istanbul'da sıkıntı yok ama işin şehir dışına çıkınca belli oluyor, tek servise kalan iller var. arabaya yazılım güncellemesi uzaktan geliyor da arıza gelince yol yardımını beklemek biraz sinir bozucu.
-
istanbul'da servis noktası sayısı fena değil de, anadolu'nun içlerine doğru gidince iş değişiyor. tesla tarafında da benzer sıkıntılar var, servis ağını genişletmek kolay iş değil. yalnız kabul edelim, bir arabayı almak onu sahiplenmenin ilk günü, asıl hikaye arıza ve bakımda başlıyor.
(bkz:
yetkili servis)
ota güncellemeleriyle yazılım tarafını halletmek güzel ama mekanik iş için hâlâ elini kolunu sallayarak 200 km gidemiyorsun. "menzil kaygısı efsane" diyoruz ya, servis kaygısı hiç efsane değil.
-
aracı alan herkesin ilk merak ettiği konu ama servis sayısı satış rakamlarının gerisinde kalıyor gibi, bir arıza durumunda kaç gün sanayide bekleyeceğini kimse söylemiyor.
-
geçenlerde bir arkadaşım şehir dışında servis aramış, bulana kadar canı çıkmış. benim gibi büyükşehirde yaşayanlar için sorun yok gibi görünüyor ama memleketin her yerine yayıldı mı emin değilim. açıkçası çin markalarıyla kıyaslayınca hâlâ bir adım geride gibi geliyor.
-
togg'un servis ağı meselesi, ülkede araç satmanın sadece bayi açmak olmadığını hatırlatan cinsten. henüz yeni bir marka olduğu için servis noktaları büyükşehirlerde toplanmış durumda, anadolu'nun birçok ilinde ise ya hiç yok ya da tek bir yetkili servisle idare ediliyor. satın alma aşamasında herkes menzile ve fiyata bakıyor ama iki yıl sonra garantili bir arıza çıktığında 'en yakın servis 200 km' cümlesi bütün hevesi kaçırabiliyor.
yine de haksızlık etmemek lazım, iki üç yılda kurulan bir ağ için fena değil ve sürekli genişliyor. mesele şu ki servis sayısı arttıkça müşteri deneyimi de aynı hızda iyileşecek mi, yoksa sadece tabela mı çoğalacak onu zaman gösterecek.
-
iki yıldır t10x kullanıyorum, araçtan memnunum ama servis ağı hâlâ büyük şehirler dışında seyrek. bakım için randevu bulmak bazen haftalar alıyor, bunu rakamlarla takip eden biri olarak söylüyorum. yerli üretimi destekliyorum ama servis yaygınlığı konusunda markanın daha hızlı olması lazım.
