-
dört çeker elektrikli araç arıyorsanız önceliğiniz ne belli olsun: kış performansı mı, çekiş mi yoksa sadece kafanız rahat olsun mu? ben model 3 long range ile yeterli geliyor desem yalan olur; istanbul'da karlı günlerde bile arkadan itiş yeterli oluyor aslında ama yokuşlarda ufak bir panik yaşatmıyor değil. o yüzden awd dediğiniz zaman işler değişiyor, hele bir de o anlık hızlanma hissi bambaşka oluyor.
şimdi piyasada bir sürü seçenek var, hepsi de boy boy dolu. ben teknolojiyi seven biriyim, şu an en mantıklısı bence model y performance ya da uzun menzil versiyonu. ota güncellemeleri sayesinde araç her ay biraz daha iyileşiyor, bu işin sihirli tarafı. ama yine de şarj altyapısını unutmamak lazım, dört çeker olsan bile ümraniye'de boş şarj istasyonu bulamayınca işin rengi değişiyor. menzil kaygısı efsane diyenlerdenseniz eğer, sizi dağ başında bir dc istasyonuna beklerim.
(bkz: kışın elektrikli araç kullanmak)
- bugün (105)
- / 4
- togg t10x sahiplerinin ilk izlenimleri
- menzil kaygısı nedir gerçekten
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- rejeneratif fren nedir nasıl çalışır
- elektrikli araç menzil kaygısı çözümü
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçla gelen fatura şoku
- elektrikli araçtan soğutan deneyimler
- hızlı şarj nedir
- dört çeker elektrikli araç tavsiyeleri
- tek pedalla sürüş deneyimi
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araçla kış sürüş deneyimleri 2
- cybertruck türkiye yollarında
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- elektrikli araç hangi lastik özellikleri
- klima açınca şarj menzili etkisi
- porsche taycan kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- bana sorarsan şarj istasyonları
- yaz lastiği mi dört mevsim mi
- şarj istasyonunda sıra bekleyenler
- elektrikli araç vergi oranları
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- formula e nedir
- elektrikli araç vergi yükü
- bev phev hev karşılaştırması
- elektrikli araç kavramları
- elektrikli ile uzun yol tecrubeleri
- tesla servis randevu sorunu
- / 4