-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, öncesinde dizel bir sedan vardı. ilk bir hafta tek pedalla sürüş bana çok yapay gelmişti; araba sanki sürekli fren yapıyormuş gibi davranıyor, yolcular da bu durumdan hiç hoşlanmıyordu. ama bir süre sonra alışıyorsunuz ve aslında işin matematiği çok güzel. vitesi bıraktığınızda rejenerasyon başlıyor, tüketim değerlerim excel tablomda net şekilde düşüş gösterdi.
ben hesap kitap adamıyım, her şarj sonrası verileri kaydederim. tek pedal modunda şehir içi tüketimim yüzde 20 civarı düştü. ama yine de herkese önermem; özellikle yokuş aşağı inerken aracı tam durdurmak için gazdan tamamen çekmek gerekiyor ve bu bazı sürücüleri geriyor. yerli üretimi destekliyorum ama bu konuda mühendislerin daha ince ayar yapması lazım, dediğim gibi rakamlar konuşsun.
(bkz: enerji geri kazanım sistemi)
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araçla gelen fatura şoku
- elektrikli araçtan soğutan deneyimler
- hızlı şarj nedir
- dört çeker elektrikli araç tavsiyeleri
- tek pedalla sürüş deneyimi
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araçla kış sürüş deneyimleri 2
- cybertruck türkiye yollarında
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- elektrikli araç hangi lastik özellikleri
- klima açınca şarj menzili etkisi
- porsche taycan kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- bana sorarsan şarj istasyonları
- yaz lastiği mi dört mevsim mi
- şarj istasyonunda sıra bekleyenler
- elektrikli araç vergi oranları
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- formula e nedir
- elektrikli araç vergi yükü
- bev phev hev karşılaştırması 2
- elektrikli araç kavramları
- elektrikli ile uzun yol tecrubeleri
- tesla servis randevu sorunu
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- benzinli araç mı elektrikli mi 2
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri 2
- elektrikli araçlarda bagaj ve pratiklik
- istanbul ankara arası elektrikli araçla
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- / 4