-
iki senedir t10x kullanıyorum, genel olarak memnunum ama bir iki deneyim insanı gerçekten soğutuyor. en büyük sorun kışın menzil düşüşü; arabayı sabah -5 derecede çalıştırdığınızda ekrandaki menzil değeri resmen moral bozuyor. üstelik ısıtmayı da kısamıyorsunuz çünkü içeride çocuklar var. excel'e işliyorum her şeyi, bu düşüşü önceden bilmek artık beni şaşırtmıyor ama ilk kış gerçekten zordu.
ikinci soğutan şey ise şarj ağı. yazın uzun yolda bir dc istasyonuna geldiğinizde sıra varsa ve bu sıra dizel araç gibi beklemeniz gerekiyorsa içinizden bir şeyler kopuyor. çoğu kişi "togg destekliyoruz" der ama altyapı henüz istenilen seviyede değil, bunu kabul etmek lazım. sırf şarj kavgası yüzünden bir kez dizele dönmeyi ciddi ciddi düşündüm. rakamlar konuşsun, istasyon sayısı artsın yeter.
(bkz: seyahatte elektrikli şarj derdi)
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araçla gelen fatura şoku
- elektrikli araçtan soğutan deneyimler
- hızlı şarj nedir
- dört çeker elektrikli araç tavsiyeleri
- tek pedalla sürüş deneyimi
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araçla kış sürüş deneyimleri 2
- cybertruck türkiye yollarında
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- elektrikli araç hangi lastik özellikleri
- klima açınca şarj menzili etkisi
- porsche taycan kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- bana sorarsan şarj istasyonları
- yaz lastiği mi dört mevsim mi
- şarj istasyonunda sıra bekleyenler
- elektrikli araç vergi oranları
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- formula e nedir
- elektrikli araç vergi yükü
- bev phev hev karşılaştırması 2
- elektrikli araç kavramları
- elektrikli ile uzun yol tecrubeleri
- tesla servis randevu sorunu
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- benzinli araç mı elektrikli mi 2
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri 2
- elektrikli araçlarda bagaj ve pratiklik
- istanbul ankara arası elektrikli araçla
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- / 4