-
ioniq 5'i bir hafta deneme şansım oldu, byd atto 3'ten geçince ilk izlenim farklı oluyor tabi. tasarımı gerçekten değişik, herkes bakıyor ama asıl mesele şarj hızı. atto 3 ile 50 kw'da kahve içmeden şarj olmuyor, ioniq 5'te 350 kw destekliyorlar ama türkiye'deki şarj ağında o hıza ulaşmak neredeyse imkansız. yine de 150 kw'lık istasyonlarda atto 3'ten belirgin şekilde hızlı doluyor, bu büyük avantaj.
menzil konusunda ise ioniq 5 daha tutumlu gibi, aynı kullanımla atto 3'ten 30-40 km daha fazla gidiyor. iç mekan ferah, koltuklar rahat ama bizim wallbox kurulumu işi evde çözülmüştü, o yüzden ona bakmadım. fiyatı hala yüksek, kafam karışık gerçekten, çinliler bu fiyata daha fazla özellik veriyor gibi.
- bugün (101)
- / 4
- elektrikli araç alıp pişman olmak
- şarj süresi tablosu 2
- şarj kuyruğu dertleşmesi nasıl geçiyor
- kışın menzil düşüşü yüzde kaç oldu
- wallbox kurulumu ne kadara mal oldu
- hyundai ioniq 5 alanlar pişman mı
- hyundai ioniq 5 kullananlar 2
- elektrikli araç sessizliği nasıl
- lüks elektrikli araçlar hakkında
- elon musk ve elektrikli araç sektörü
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- tesla model y kullanıcı deneyimleri 2
- tesla servis randevusu almak
- elektrikli araçla uzun yol yapmak
- dort ceker elektrikli onerileri
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- lüks segment elektrikli araçlar 2
- elektrikli araçla tatile gitmek
- şarj istasyonu
- elektrikliyle uzun yol yapanlar
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- yerli elektrikli araç markası
- elektrik faturası ne kadar arttı
- one pedal sürüş alışkanlık edindiriyor mu
- ota güncelleme sorunları
- byd atto 3 alanlar memnun mu
- tesla cybertruck türkiye
- tesla supercharger agi yorumlari
- bmw i4 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli motosiklet deneyimleri 2
- / 4