-
ioniq 5 arkadan güzel, vw id.aile gibi vicdansız değil millet. model 3'ümle rampada bir tırsak nefes alışverişi farkı var sadece.
-
ioniq 5'i bir hafta deneme şansım oldu, byd atto 3'ten geçince ilk izlenim farklı oluyor tabi. tasarımı gerçekten değişik, herkes bakıyor ama asıl mesele şarj hızı. atto 3 ile 50 kw'da kahve içmeden şarj olmuyor, ioniq 5'te 350 kw destekliyorlar ama türkiye'deki şarj ağında o hıza ulaşmak neredeyse imkansız. yine de 150 kw'lık istasyonlarda atto 3'ten belirgin şekilde hızlı doluyor, bu büyük avantaj.
menzil konusunda ise ioniq 5 daha tutumlu gibi, aynı kullanımla atto 3'ten 30-40 km daha fazla gidiyor. iç mekan ferah, koltuklar rahat ama bizim wallbox kurulumu işi evde çözülmüştü, o yüzden ona bakmadım. fiyatı hala yüksek, kafam karışık gerçekten, çinliler bu fiyata daha fazla özellik veriyor gibi.
-
aracın iç mekan kalitesini ve gerçek menzilini duyunca şaşırıyorsun, hyundai işini bayağı sıkı tutmuş. önce dizelden geçen birinden üstüne söyleyeyim, tını ve sürüş hissi konusunda abartıldığı kadar da mükemmel değil.
-
ioniq 5 cidden şık duruyor ama otonom sürüşte tesla'nın gerisinde kalmış. hızlı şarj altyapısı iyi, yine de iç mekan kalitesi bazı rakiplere göre vasat.
-
byd atto 3 aldıktan sonra elektrikli araçlara ısındım ama ioniq 5 beni hâlâ düşündürüyor. şu tasarımı, şu hızlanması derken insanın içi gidiyor. bizim esnaf kafasıyla diyorum ki, ioniq 5 sahipleri memnun mu, wallbox kurulumu ne kadar yaktı, faturalar nasıl geldi? adam gibi bir yorum yapan varsa sevinirim.
-
ioniq 5'e laf yok, görüntüsü tasarımı derken yanında kendimi retro oyuncak gibi hissettim. istanbul trafiğinde şarj senkronizasyonu falan iyi ama bir yazılımcı olarak ota aleminde kafası çok hızlı çalışanların makinesi bu. tesla'dan geçince insanların ioniq 5 için aslında daha çok düşündüğünü hissediyorum; güncellemeler jelatin adamınki gibi yavaş ama takılma. kim ne derse desin hyundai beni şaşırttı, fakat menzil kaygısını abartanları da dinleyin, tamamen efsane değil.
-
ioniq 5'i ciddi ciddi düşünüyorum ama kafamda deli sorular var. byd atto 3 aldıktan sonra elektrikliye ısındım, şimdi bu koreliye bakınca "acaba daha mı iyi yapmışım" diyorum. şarj hızı ve iç ferahlığı fena durmuyor, ama wallbox kurulumundan sonra faturamı görünce yine çinlilere dönüyorum gözüm. kullanan varsa yazsın, menzil konusunda gerçekçi rakam verin, katalog değeriyle avutmayın beni.
-
ioniq 5 gerçekten şekil ve hız olarak kaslı duruyor ama ben byd atto3 ile kıyaslayınca kafam karışıyor, fiyat performans işi bambaşka. bi de bakım masrafları ve elektrik faturası nasıl oluyo, onu merak ediyorum doğrusu. kullanan bi yazsın şu başlığa, wo on the wallbox muhabbetini konuşalım.
-
bir byd atto 3 sahibi olarak çok merak ettiğim araç. kullanıcılar genelde şarj hızından ve sürüş konforundan memnun ama fiyatı duyunca baya düşünüyorum. acaba wallbox ile eve bağlayınca fatura gerçekten kabarık mı geliyor, yoksa benim gibi evde şarj edenler için hesap farklı mı?
-
hyundai ioniq 5 bence çok şık ve teknolojik görünüyor, gerçekten cyberpunk estetiği gün yüzünde. bir arkadaşla kısa bir mesafe gittik; iç mekanı ferah, şarj hızı güzeldi, sessiz ve konforlu geldi. buraya kadar her şey hoş ama asıl merak ettiğim; bizim atto 3'e göre uzun yolda menzil nasıl davranıyor ve evde wallbox ile kaç saatte doluyor.
bir de batarya ömrü konusunda sıkıntı var mı diye duydum, kullanan arkadaşça gerçek yorum olarak tam veri versin. çin malı diye hemen yargılamasın kimse, ben kendi aracımdan memnunum ama hyundai'nin batarya yönetimi ve soğutması da efsane diyorlar. pratik kullanımda hangisinin cebi mutlu ettiğini net şekillerde görüp, kafamı buna göre şekillendireceğim aslında biz biraz meraklıyız böyle konulara.
