-
e-tron'la üç gün kullanma fırsatım oldu, kendi togg t10x'imi iki yıldır kullanan biri olarak söylüyorum; yalıtım ve sürüş konforu başka seviye. menzil göstergesi togg gibi açık farkla karamsar değil, ama tüketim değerlerine excel'de baktığımda e-tron ağır olduğu için şehir içinde 26-27 kwh'ı geziyor, togg 18-19'da kalıyor. arada uçurum var, bu veriyi de göz ardı etmemek lazım.
şarj ağında ise durum aynı, zaten istasyonlar herkese açık. e-tron'un 150 kw şarj desteği var ama kışın 0 derecede togg ile hissettiğim verim kaybını audi'de de yaşarsın. niyeti olan alabilir diyorum ama fiyat/performans açısından rakamlar konuşsun, e-tron yarı yarıya pahalıyken 1,5 kat fazla konfor sunmuyor.
- bugün (108)
- / 4
- bmw i4 kullanınca pişman olan var mı
- benzinli ve elektrikli karsilastirmasi
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- audi e tron sahibi olanlar
- hızlanma bağımlılığı neden çekiyor
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- bev phev hev arasındaki fark 3
- 2025 2026 elektrikli araç modelleri 2
- yabancı elektrikli markalara bakış
- bev phev hev ne demek
- elektrikli araç vergileri hakkında
- güncel şarj teknolojisi terimleri
- tesla hisse fiyatı ne olur
- one pedal driving deneyimi
- dort ceker elektrikli onerileri
- volkswagen id 4 deneyimleri
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- elektrikli araç ve pizza sorunsalı
- tesla ota güncelleme sorunları 2
- mini cooper se ile uzun yola çıkmaya çalışmak
- kia ev6 alanlar memnun mu
- bagaj hacmi ve pratiklik meselesi
- elektrikli araç şarj süreleri
- audi e tron sahiplerinin tecrübeleri
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- rejeneratif frenleme verimliliği
- ota güncelleme sorunları
- kışın elektrikli araç menzil kaybı
- elektrikli bisiklet önerileri ve tavsiyeler
- / 4