-
geçen ay bir tanıdığımla denk geldim, id 4 ile gezmiştik. öncelikle sürüş konforu, t10x e göre biraz daha cilalı. fakat arkadaş kronik bir sorundan bahsetti: yazılımdaki ufak tefek hatalar. çoğu ekranın donması gibi durumlar, hard reset ile çözülüyordu ama insan üşeniyor. alınacak mı diye sorarsanız, şarj hızı menzili iyi değerlendirilirse alınır. batarya verimliliğine takip çizelgemle bakınca bizim t10x dahi değiliz.
klimaların kaprisliliği ve birkaç ufak farklılık asıl beni düşündüren durumdur. fakat id4 ün sürüş karakteri ve yol tutuşu gerçekten oturma hissinin iyi olduğunu hissettiren bir mühendislik ürünü. yani alternatifini seçmeniz gerekiyorsa fiyata ve menzile öncelik verin derim. veriler benim için birinci ama deneyim ayrı konu.
(bkz: yeni nesil elektrikli suv lar)
- bugün (97)
- / 4
- togg servis ağı yeterli mi
- batarya garantisi ne kadar sürer
- elektrik faturasındaki artış ne kadar
- tesla model 3 hakkında
- benzinli mi elektrikli mi 2
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- togg t10x sahipleri ne diyor
- karbüratör ne işe yarardı
- sıkıştırma oranı
- elektrikli motosiklet yorumları
- elon musk
- elektrikli araçla tatile gitmek
- tesla servis randevu zorluğu
- tesla hisse fiyatı 3
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi 2
- tesla supercharger ağı değerlendirme
- hızlı şarj dc istasyon deneyimleri
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- elektrikli motor sporları geleceği 2
- elektrikli araçlarda ötv ve devlet teşviki
- şarj kuyruğu dertleşmesi nasıl geçiyor
- togg servis ağı durumu
- tesla supercharger agi yorumlari
- elektrikli araç sigorta fiyatları 3
- one pedal driving kullananlar
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- megawatt şarj nedir
- rivian ve lucid türkiye pazarı
- one pedal driving deneyimi
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- / 4