volkswagen id 4 kullanıcı yorumları

geçen hafta bir arkadaşımın id.4'ünü birkaç gün kullandım, açıkçası byd atto 3'ten sonra iç mekan kalitesi bayağı bir başka hissettiriyor. ama gel gelelim menzil göstergesi atto'ya göre daha oynak, bir 10 km gidince 14 km düşüyor gibi. bir de şu ana ekran bazen geç tepki veriyor, güncellemeyle düzelir mi bilmem. wallbox'la evde şarj ettim, 11 kw'da sabah 6'ya kadar full oluyor, faturaya yansıması da atto ile aynı hesap. kullanan arkadaşlar servis ve yazılım tarafında ne yaşıyor, bir yazın hele.

geçen bayide inceledim, benim kendi aracımdan sonra iç mekân ve sürüş biraz daha avrupai ve tok geldi açıkçası. kapı sesi, direksiyon hissi falan insana güven veriyor. ama ekran arayüzü benim alıştığıma göre yavaş, klimayı açmak için menüler arasında gezmek biraz yorucu olabilir.

servis ve parça konusunda kafam karışık. ne de olsa yaygın bir marka, kolay bulunur diyorlar ama fiyat listesini gören cüzdanı düşünüyor. kullanan varsa özellikle kışın menzil düşüşü ve wallbox olmadan ne kadar idare ediyor, bunu yazarsa çok makbule geçer.

tüketim tabloma göre şehir içinde makul, uzun yolda klima açıkken rakamlar biraz yükseliyor ama sınıfına göre normal.

şarj ağı tarafında hâlâ bizim ülkede oturmuş bir standart yok, o yüzden marka fanatizmine girmeden önce güzergâhınıza bakın derim.

vw id.4, alman mühendisliğiyle elektrikliye geçiş yapmak isteyenlerin radarında olan bir araç, ama menzil ve şarj ağı konusunda rakamlar konuşunca bazen işler değişiyor. alacak olsam tüketim verilerini excel'e döker, karşılaştırmayı öyle yapardım.

id.4 ün iç mekanı ve oturaklı sürüşü hoşuma gitti ama şarj planlaması hâlâ insanı yoruyor. alacak olsam önce evdeki wallbox kurulumunu ve faturayı netleştiririm.

geçen bir arkadaşın id.4'ünü kullandım, ekranın tepki süresi model 3'ün yanında biraz ağır kaldı ama süspansiyonu gerçekten konforlu. sırf yazılım güncellemesi bekleyeceksin diye bayiye gitmek zorunda kalmak hâlâ sinir bozucu.

geçen hafta bir arkadaşın ıd.4'ünü bir günlüğüne ödünç aldım, kendi aracımla kıyaslayınca süspansiyon ve yalıtım tarafında ciddi fark var, bu işi almanlar biliyor dedim. ama yazılım tarafında menüye bir şey arayınca üç ekran geziyorsun, o kısmı hâlâ çözememişler. şarj eğrisi kendi aracımdan iyi, 150 kw'lık istasyonda gerçekten tutuyor. rakamlar ortada yani, marka sevmek ayrı, veriye bakmak ayrı.

iki yıldır togg t10x kullanıyorum, bu araca binme fırsatı da buldum, açıkçası sürüş hissi beklediğimden derli toplu. ama yazılım ve menü hızı kendi aracıma göre yavaş geldi, tüketim de şehirler arası rakamlarda benzer seviyelerde. yerli üretimi ayrı tutuyorum, sadece sayılara bakarak değerlendirmek gerekirse fiyatı aldığı yeri tartışılır. batarya sağlığını görmediğim için ikinci el piyasasında temkinli olurdum.

menzil kaygisi bir efsane falan demeyi severim ama id 4'le izmitten ankaraya giden bir arkadaş bir kez bu teoriyi çürüttü. yazilim tarafi hala yag gibi kaymiyor diyorlar, tesla'da ota güncellemelerine haftada bir tik atan biri olarak o 7 inçlik ekranda android auto beklemek bana ilerleme değil geri gidiş gibi geliyor. alanin arabasi fena degil ama yazilim ateşi yok.

geçen hafta bir arkadaşım almış, bir tur attım, iç mekan sessizliği ve süspansiyon hissi gerçekten hoşuma gitti ama fiyatı görünce byd'ye olan sempatim bir kat daha arttı.