-
dizel bir sedan'dan geçip elektrikli bir araca bindikten sonra insanın hızlanma algısı ciddi anlamda bozuluyor. iki yıldır togg t10x kullanıyorum, ilk ay her kalkışta yüzümde aptal bir gülümsemeyle gidiyordum. şimdi sakin sakin kullanıyorum ama arada bir arkadaşım 'bas biraz' dediğinde o anki gülümsemeyi görüyorum aynada. sanırım bu durum hafif bir bağımlılık yaratıyor; ama rengi farklı, içten içe sizi gülümseten bir bağımlılık. performans deyince tüketim de artıyor, excel tablomdaki veriler de gösteriyor ki hızlanma keyfi bedava değil. elektrikli araç sahipleri bilir, o 'acaba şarj yeter mi' düşüncesi her an peşinizde. yani gücün tadını çıkarın ama bir gözünüz de menzilde kalsın. 'rakamlar konuşsun' diyen biri olarak diyorum ki hızlanma bağımlılığının maliyeti de konuşuyor.
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araç sigorta primleri
- dolunca şarj istasyonu kuyruğu
- menzil hesaplama pratik yöntemler 2
- menzil hesabı ipuçları
- hız tutkusu ve elektrikli araçlar
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- kia ev6 sahibi olmak
- menzil kaygısı artık bir efsane mi
- araç servis tecrübeleri
- tek pedalla sürmek kolay mı
- hızlanma bağımlılık yapar mı
- ötev indirimi devlet teşviki mi
- uygun fiyatlı elektrikli araba önerileri 2
- elektrikli araç vergi yükü
- volkswagen ıd 4 sahipleri ne diyor
- elektrikli motosiklet alınır mı 3
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- ac ve dc şarj arasındaki farklar
- tesla servis randevu sorunu 2
- audi e tron sahipleri ne diyor 2
- menzil hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araçta performans hissi
- elektrikli araçla yolculuk planı
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- ac ve dc şarj arasındaki fark ne
- mercedes eqe inceleme ve sahip deneyimleri
- elektrikli araçla kış sürüş deneyimleri
- elektrikli araçla şehirlerarası yolculuk
- elektrikli araç batarya garantisi kaç yıl
- lüks elektrikli araçların artıları eksileri
- / 4