elektrikli araçlarda tasarım derken çok şey değişiyor; kapalı ızgaralar, aerodinamik tekerlekler, kameralı aynalar derken yeni modeller temizmiş gibi görünüyor. ama nerede çin’in ışıltılı gösterişli tasarımları, nerede volvo’nun sade çizgileri. bence esas konu ikiye ayrılıyor: biri batarya mimarisindeki tasarım, diğeri iç mekandaki ekran fetişizmi. ben tesla model 3 kullanıyorum, pek çok markanın yeni konseptinde gösterge paneli tamamen kaldırılıp tek ekrana sıkıştırılıyor. bunu garip buluyorum çünkü insan direksiyona bakamaz, ekranla kalır.
bir de batarya ömrü ve menzil için tasarım değil de optimize edilmiş modeller. hafif gövdeler, orta karşma dirençleri her neyse. 2025 yılında çıkan modellerde menzil 800 km barajını aşacak dense de benim gözümde asıl olay şarj hızı; 800 km ile ayda bir kere şarj etmek yerine 300 km’lik dolu pil ve 10 dakikada %20’den %80’e gelmek daha işlevsel. kaldı ki de olsa yine kanıtlanacak bir şey yok: hyundai ioniq 7 mi, byd seal mı, tesla model y yenilenmesi mi derken, önümüzdeki 3-4 sene içinde Elektrikli piyasası tamamen değişmeyecek mi?
