-
araç üzerindeki menzil göstergesine aldanmak yerine kendi hesabınızı yapın derim. iki yıldır t10x kullanıyorum, pillerin ve iklimlendirmenin menzili nasıl etkilediğini bir excel tablosuna işledim; formülüm hem basit hem işe yarıyor.
batarya kapasitesini (kwh cinsinden) 100’e bölüp, aracın son 500 km’deki ortalama tüketimiyle çarpın. anlık tüketim değil, yüzde 30’unu kaybettiğinizi farz edin. kış sofrasında ve otoyolda iseniz %30 kayıp garanti; yazın sakin giderseniz %10’a kadar iyileşir. gerçek dünya verisi, broşürdeki reklamdan her zaman düşüktür, rakamlar konuşsun anlayacağınız. doğrusu şarj istasyonları arasındaki mesafelerin yanıltıcı afişlerden daha az karamsar olmasını isterim ama bugün tablo böyle. takip edenler bu tarz veriyi düzenli tutuyorsa ikinci yılda pil sağlığını da doğru hesaplamışsınız demektir, kalan oldu. (bkz: menzil hesabının temelleri)
- bugün (94)
- / 4
- tesla servis randevu zorluğu
- elektrikliye geçince kış sınavı
- tesla supercharger ağı değerlendirmesi
- ailem elektrikli arabama sıcak bakmıyor
- volkswagen id 4 yazılımının hali
- porsche taycan gerçekten bu kadar iyi mi
- bagaj hacmi ve pratiklik üzerine 2
- menzil hesabı nasıl yapılır 2
- one pedal sürüşe geçiş sancıları
- kia ev6 uzun yol şarj deneyimi
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- hızlanma bağımlılık yapıyor 2
- elektrikli araçta yıllık vergi hesabı
- devlet destekli evde şarj imkanı
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 2
- ailem elektrikli aracımı istemiyor
- elon musk nereye gidiyor 2
- one pedal driving konforlu mu
- togg servis ağı ne durumda
- volkswagen id 4 alınır mı
- audi e tron kullanıcı yorumları
- kışın menzil düşüşü normal mi
- elektrikli yarışların geleceği
- elektrikli motosiklet kullanmak
- ankara istanbul elektrikli yolculuk
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- lastik aşınması ne zaman değişmeli
- ucuz şarj ağlarına bakış
- elektrikli araç menzil hesabı nasıl yapılır
- / 4