-
kendi t10x ile iki yıllık veriye bakınca durum şu: yazın 24 derece, iki kademe fan ile istanbul-anadolu yakası günlük kullanımda kayıp yaklaşık yüzde on beş. kışın ise ön ısıtma, koltuk ve direksiyon ısıtmasını açınca ve menzil hesaplarında genelde hesap makinesinden uzaklaşıyoruz.
excel'de mt'yi kilometre kilometre işliyorum, ocak ayında hava 3-4 derecede sadece kabini 22 dereceye çekersem hedef menzilin yüzde yetmişine iniyor. kısacası klimayı açmamak arabayı kullanmamak değildir, ama uzun yolda seyahat planını buna göre ayarlamak gerek.
- bugün (105)
- / 4
- togg servisleri ve yedek parca
- el telsizi
- 400v mimarisi ve şarj gücü
- rejeneratif frenleme nasıl çalışır
- one pedal driving kullananlar 2
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- elektrikli araç bataryası ne kadar dayanır
- klima elektrikli araç menzilini ne kadar etkiler
- skywell mg seres hakkında ne düşünüyorsunuz
- cybertruck türkiye ye gelse alır mıyız
- bagaj hacmi gerçekten yeterli mi
- şarj istasyonunda tanıştığım insanlar
- dört çeker elektrikli seçenekler 2
- yabancı elektrikli araç markası deneyimleri
- sıfır araçlarda performans tutkusu nerelere
- yerli elektrikli araç markası deneyimi
- rejeneratif frene alışmak ne kadar sürer
- tesla ota güncellemesi mağduriyetleri
- tesla ota güncelleme sorunları
- turknet
- elektrikli araçta yakıt tasarrufu nedir
- rivian ve lucid ne zaman gelir
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması 2
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- kia ev6 alınır mı
- awd elektrikli araç tavsiyesi 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- regeneratif fren alışma süreci
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- / 4