-
plug and charge dediğimiz olay aslında 'kabloyu tak ve çekil' manifestosuna benzeyen basit bir fikrin otomatiğe bağlanmış hali. arabaya dc kabloyu taktığında kimlik doğrulama sürecinin kullanıcı tarafında hiç uğraştırmadan ilerlemesi, kısacası tak çalıştır mantığıyla şarjın başlaması ve ücretin kredi kartına yakınsar bir entegrasyonla çekilmesi gibi düşünülebilir.
tesla tarafı zaten bu işi kendi supercharger ağında yıllardır yapıyor, bizim model 3'te tak-çıkar hissiyatı gerçekten konforlu. ama rakip markalarda bu destek her istasyonda yok, bazı banka kartlarıyla cebelleşmek hâlâ mecburi. yani kablo yanında bir de uygulama, kart ve sabır taşı taşıma devri henüz tam kapanmadı, güncellemelerle istasyon desteği arttıkça o eski usül kart çevirme ritüeli tarihe karışacak gibi.
- bugün (104)
- / 4
- plug and charge nedir
- atto 3 kullanıcı yorumları
- menzil nasıl hesaplanır
- renault zoe ikinci el alınır mı 3
- hizli sarj dc deneyimleri
- volkswagen id 4 kullananlar
- regeneratif frenleme ne işe yarar
- tesla hisseleri ne durumda
- yazın klima ile menzil kaybı
- elektrikli araçta menzil hesabı
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- porsche taycan kullanan var mı
- rejeneratif frenleme nasıl çalışır
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları 2
- hızlanma bağımlılığı
- elektrik faturası ne kadar arttı 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- şarj istasyonunda tanışmak
- tesla hisse fiyatı ne olur
- cybertruck türkiye yollarında
- fiat 500e alan var mı
- elektrikli araç karşı çıkan aile
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor 2
- dc hızlı şarj nedir
- benzinli mi elektrikli mi tartışması
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- servis deneyimleri marka marka
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- yerli araba markası desteklenmeli mi
- / 4