-
geçen hafta sonu bir arkadaşın id.4'ünü ödünç aldım, iki gün boyunca şehir içinde gezdim. açıkçası benim atto 3'ten sonra alman mühendisliği farkı diye bir şey var mı diye merak ediyordum, süspansiyon ve yalıtım gerçekten bir tık daha rafine hissettiriyor. ama ekran menüleri bana gereksiz karışık geldi, her ayarı aramak zorunda kaldım.
bizim çinlilerde alıştığım şey değil, menzil tahmini tutarlıydı ama şarj planlayıcısı bir türlü istediğim gibi çalışmadı. wallbox'a taktığımda faturayı düşünmeden edemedim tabii. sonuç olarak güzel araba ama benim bütçede hâlâ atto 3 mantıklı duruyor, kullananlardan uzun dönem deneyim bekliyorum.
- bugün (104)
- / 4
- plug and charge nedir
- atto 3 kullanıcı yorumları
- menzil nasıl hesaplanır
- renault zoe ikinci el alınır mı 3
- hizli sarj dc deneyimleri
- volkswagen id 4 kullananlar
- regeneratif frenleme ne işe yarar
- tesla hisseleri ne durumda
- yazın klima ile menzil kaybı
- elektrikli araçta menzil hesabı
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- porsche taycan kullanan var mı
- rejeneratif frenleme nasıl çalışır
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları 2
- hızlanma bağımlılığı
- elektrik faturası ne kadar arttı 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- şarj istasyonunda tanışmak
- tesla hisse fiyatı ne olur
- cybertruck türkiye yollarında
- fiat 500e alan var mı
- elektrikli araç karşı çıkan aile
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor 2
- dc hızlı şarj nedir
- benzinli mi elektrikli mi tartışması
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- servis deneyimleri marka marka
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- yerli araba markası desteklenmeli mi
- / 4