-
iki yıldır elektrikliyle şehirlerarası gidip geliyorum, artık navigasyondan önce şarj planı açıyorum. menzil 400 diyorsa 300'e göre plan yaparsanız yolun yarısında panik yapmıyorsunuz, şarj ağı son bir yılda ciddi toparladı ama hâlâ bazı güzergâhlarda tek istasyon var, o istasyon bozuksa işiniz dua ile yürüyor.
tüketimi excel'e döküyorum, kışın %25-30 artış normal, bunu kabul edip yola çıkınca uzun yol kâbus değil keyif oluyor. marka fanatikliğine gerek yok, rakamlar konuşsun: 100 km ortalama 18-20 kwh yakan bir araçla 500 km'lik yol iki mola demek.
- bugün (100)
- / 4
- elektrikli araçla uzun yol yapmak
- arkadan motorlu ilk otomobil
- 2025 ve 2026 da gelecek elektrikli modeller
- şarj teknolojilerinde son durum
- renault zoe ikinci el
- elektrikli araç batarya ömrü 2
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- ota güncelleme sorunları
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- şarj süresi tablosu
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- tesla hisseleri ne durumda
- togg t10x sahipleri ne diyor
- elon musk
- one pedal driving kullananlar
- mercedes eqe sahibi olanlar
- yerli elektrikli markalara bakış
- one pedal driving gerçekten verimli mi
- tesla servis randevusu neden zor
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- bagaj hacmi ve pratiklik
- elektrik faturası ne kadar arttı 4
- 2025 2026 model elektrikli araçlar
- tesla hisse fiyatı neye göre hareket eder 2
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- hizli sarj dc deneyimleri
- bmw i4 kullanıcı yorumları 2
- şarj istasyonunda kuyrukta tanışmak
- / 4