-
ikinci el elektrikli araç alırken insanın aklında ilk soru 'batarya ne durumda' oluyor, haklı olarak. bir tanıdığım geçenlerde ikinci el bir araç aldı, satıcı batarya sağlığı yüzde doksan beş dedi ama belge yok, sadece söz. ben olsam alırken servise götürüp batarya raporu isterim, birkaç yüz lira için sonra milyonluk sürprizle uğraşmaya gerek yok.
(fotoğrafta gösterdiği aracın) garantisinin devredildiğini de mutlaka kontrol edin, bazı markalar ikinci sahibinde garantiyi kısıtlıyor. kafamda hep aynı soru dönüyor: batarya teknolojisi bu kadar hızlı ilerlerken şu an alınan ikinci el araç üç yıl sonra elde kalır mı.
- bugün (100)
- / 4
- togg t10x sahiplerinin ortak noktası
- eqe almayı düşünenler
- bev phev hev arasındaki farklar
- ikinci el elektrikli araç almak 3
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- yeni nesil elektrikli otomobil üreticileri
- elektrikli araçla uzun yol yapmak
- togg t10x sahibi olanlar
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- model y alanların ilk izlenimleri
- polestar elektrikli araçlar
- skywell mg seres yorumları
- lüks segment elektrikli araçlar
- one pedal driving kullananlar
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- elektrikli araçla şehirler arası yol yapmak 2
- togg servis ağı durumu
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru
- lastik seçimi ve aşınma
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- sürüş menzili ile gerçek menzil farkı
- elektrikli araçta ses sistemi
- lüks elektrikli araç segmenti
- regeneratif frenleme nedir
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- / 4