-
ankara'da t10x için kurulum yaptırdığımda çıkan tablo şuydu: ana panoda üç fazlı hat olması işi kolaylaştırıyor ama eski apartmanlarda topraklama ve sigorta kapasitesi sıkıntı çıkarabiliyor. elektrik mühendisi tarafını ikna etmek için yük hesaplarını masa başında önce kendim yaptım, sonra sahada doğruladım. söz gelimi 7.4 kw dedikleri şarjın eve düşen çekilme gücü, akşam saatinde diğer cihazlarla birlikte ne kombin bir tabloda net görmek gerekiyor.
ziyaret başına saat meselesinde duygusal değil rakamsal davranıyorum; misafirş hazırlığıyla faturalarımın grafiğini excel'de üst üste çizince sabir tablo ortaya çıkıyor. standard kurulumda 3-4 saatlik ekip çalışması heyecanla beklemeye değer, ama kanal çekimi ya da otoparkta uzun metraj döşeme işi fiyatı bir üst kademeye taşıyor, bunu baştan söylemiş olsunlar iyi olurdu.
- bugün (98)
- / 4
- mini cooper se kullananların yorumları 2
- elektrikli araçlarda menzil kaygısı
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 3
- menzil kaygısı neden bu kadar abartılıyor
- kia ev6 kullananlar buraya
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araçla karlı yol
- ikinci el elektrikli araç almak
- volkswagen id 4 deneyimleri
- yerli elektrikli araç markasının yazılımı
- wallbox kurulumu deneyimleri 2
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi 2
- elektrikli araçlarda vergi adaleti 2
- menzil kaygısı yaşayanlar
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi 2
- dort ceker elektrikli onerileri
- elektrikli hatchback önerileri
- kışın menzil düşüşü
- elektrikli sedan seçimi için tavsiye
- mini cooper se gerçek kullanım
- rejeneratif frenleme nedir
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- ota güncellemesiyle gelen yenilikler
- ac şarj ile dc şarj arasındaki farklar
- togg hisse durumu ne olacak
- / 4