ankara'da t10x için kurulum yaptırdığımda çıkan tablo şuydu: ana panoda üç fazlı hat olması işi kolaylaştırıyor ama eski apartmanlarda topraklama ve sigorta kapasitesi sıkıntı çıkarabiliyor. elektrik mühendisi tarafını ikna etmek için yük hesaplarını masa başında önce kendim yaptım, sonra sahada doğruladım. söz gelimi 7.4 kw dedikleri şarjın eve düşen çekilme gücü, akşam saatinde diğer cihazlarla birlikte ne kombin bir tabloda net görmek gerekiyor.
ziyaret başına saat meselesinde duygusal değil rakamsal davranıyorum; misafirş hazırlığıyla faturalarımın grafiğini excel'de üst üste çizince sabir tablo ortaya çıkıyor. standard kurulumda 3-4 saatlik ekip çalışması heyecanla beklemeye değer, ama kanal çekimi ya da otoparkta uzun metraj döşeme işi fiyatı bir üst kademeye taşıyor, bunu baştan söylemiş olsunlar iyi olurdu.
şu noktayı net söyleyeyim, ota güncellemesini bir marka fanatiği gibi bekleyeni değil de sürüyü takip eden biri olarak kadrajdan takip ediyorum. yerli taraf iyi niyetle yola çıktı ama sürüm notlarını okuduğumda bazen bir araba değişikliği için hepsi topluca muşteriye servisede bekletiliyor. 'menzil kaygısı efsanedir' diyen biri olarak artık buradaki asıl enter yeni özellik gelmesi değil, gelirse düzgün geldi mi sorusu. yazılımın lansmanı görken diyorlarsa tamam ama ben bir testleri bekliyorum ve görmek istiyorsam önce adamlar için konuşlandırma notlarına bakıyorsunuz.
altyapı tarafında ota sunucusu tarafını bir kuyruklara ayırmışlar dahi olsa nısmın müşteri tecrübesini ilgilendirdiği oluyor. buradan muh ad ilk dalgaya yanaşmadan bir bilgi almakta fayda var, yoksa güncelleme dediğiniz bayilerin pediyatr gibi görünebilir. baktığımda da arabaya dokunmadan göre özellikler ve düzeltmeler geldiği kadarı, satış sonrası da isterseniz o adresten muşteriler periyodik olarak geri dönüş için tetikte bekliyor.
