-
bu tam benim kafamdaki konu, çünkü işin parası burada. ac demek evdeki veya otoparktaki wallbox demek, yavaş ama sürekli, maliyeti de düşük. 11 kw'lık wallbox'la bizim atto'yu gece boyu takıyorum, sabah dolu kalkıyor, elektrik de uygun tarifede kalıyor.
dc ise yol kenarındaki hızlı şarj istasyonları, 30-40 dakikada iş görür ama dediklerine göre daha pahalı ve tükenmez değil. gündelik kullanımda ac ana üs, dc ise uzun yol yardımcısı olmalı. istasyonların fiyat tarifesini bir türlü anlayamadım, o yüzden günlük hesabım hep evden şarj mantığına göre sonuçlanıyor.
- bugün (101)
- / 4
- menzil kaygısı neden bu kadar abartılıyor
- kia ev6 kullananlar buraya
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araçla karlı yol
- ikinci el elektrikli araç almak
- volkswagen id 4 deneyimleri
- yerli elektrikli araç markasının yazılımı
- wallbox kurulumu deneyimleri 2
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi 2
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 2
- elektrikli araçlarda vergi adaleti 2
- menzil kaygısı yaşayanlar
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi 2
- dort ceker elektrikli onerileri
- elektrikli hatchback önerileri
- kışın menzil düşüşü
- elektrikli sedan seçimi için tavsiye
- mini cooper se gerçek kullanım
- rejeneratif frenleme nedir
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- ota güncellemesiyle gelen yenilikler
- ac şarj ile dc şarj arasındaki farklar
- togg hisse durumu ne olacak
- mini cooper se deneyimleri
- lüks segment elektrikli araçlar 2
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- mini cooper se kullananların yorumları
- elektrikli motosiklet deneyimleri 2
- / 4
