-
tatil dönüşü otoyolda bir şarj istasyonuna girdim, önümde dört araç ve tek çalışan beş adet dc şarj cihazı. bir saat sıra bekledim, sampiyonlar ligi maçı gibi kalabalıktı; insanlar cihazın başına geçerken birbirinin gözüne bakıyor.
açık konuşayım ücretsiz bölünmüş şarj karmaşası yüzünden bunlar yaşanıyor. araya birkaç kelime bırakayım ama mesele kuyruk, planlama falan. işinize karışmak yok, jest büyük. sen kendi planını yaparken bu kalabalık gerçeğini de hesaba kat.
- bugün (99)
- / 4
- mini cooper se deneyimi
- lastik seçimi ve aşınma
- elektrikli araç vergileri hakkında
- togg hisse durumu
- şarj kuyruğu dertleşmesi 2
- batarya garantisi ne kadar sürer
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- menzil kaygısı gerçek mi efsane mi 2
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- otto döngüsü nedir
- togg servis ağı yeterli mi
- rejeneratif fren alışma süreci
- tesla ota güncellemelerinde yaşananlar
- otonom sürüş fsd deneyimleri
- ikinci el elektrikli araç almak
- lüks elektrikli araçlarla ilgili gerçekler
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması 2
- elektrikli bisiklet önerileri ve tavsiyeler
- mini cooper se kullanıcı yorumları
- elektrikli hatchback modelleri 3
- bev phev ve hev arasındaki fark
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- rejeneratif frenleme nedir
- tesla hisse fiyatı neye göre hareket ediyor 2
- tesla cybertruck türkiye de
- istanbul ankara arası elektrikli araç
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- elektrikli araç alanlar neden pişman 3
- 120 kw üstü şarj ne işe yarar
- / 4