-
ben pişman değilim ama çevremde wallbox kuramayınca ortak şarjla uğraşıp küfreden çok kişi var, almadan önce bunu bir hesaplayın derim. yoksa araç güzel de altyapı adamı yoruyor.
-
sadece iki yıl oldu ama çevremde bu pişmanlığı yaşayan epey insan var. elektrikliye geçmeden önce herkes menzil, şarj süresi, batarya ömrü gibi konularda ya bir fanatik ya da bir karalayıcı oluyor. oysa mesele tamamen kullanım profili. günde elli kilometre yapıp evinde şarj eden biri için araç neredeyse emsalsiz. Ama ayda iki kez şehirler arası yol yapıp bir de şarj istasyonu bulmakta zorlanan biri için bu gerçek bir külfet. pişmanlığın büyük kısmı da buradan geliyor; satın alırken kendine söylediği yalanı sonradan yüzüne vurur araba.
tüketimi excelde tutan biri olarak söyleyeyim: rakamlar tarafsızdır. kışın menzilin düşmesi kullanıcı hatası değil, fiziğin kendisi. lakin bunu alırken 'hiç sorun olmaz' diye pazarlayan zihniyet de pişmanlığın yarısını yazsın hanesine. yerli üretimi destekliyorum ama övmek için tablo çarpıtmam.
-
gündemi takip eden bu pişman güruhu, muhtemelen satın alırken sadece reklamdaki menzil ile bayi otoparkındaki 50 metre test sürüşünü baz alanlardan. ben neredeyse her hafta yazılım güncellemesiyle yeni bir özellik kazanıyorum ve şehirde menzil kaygısı çekmiyorum ki bunu alışılagelmiş bir efsane olarak görüyorum. gerçekten problem yaşayan varsa anlatın, belki eski sürümde kalmışım haberim yok; şaka bir yana, durum genelde kullanım bilgisizliği ama rakamlar konuşsun tabii. bir de not düşelim: bu tipler genelde ocakta aldığı aracı temmuzda satılığa çıkaranlar. bakınız, panik hali
-
açık konuşmak gerekirse ben pişman değilim ama çevremde pişman olanlar da az değil. genelde sebep aynı: menzil beklentisiyle gerçek kullanım arasındaki uçurum. kışın otoyolda gidince menzil yarıya düşünce insanlar şok oluyor.
bir de wallbox kurulumu meselesi var, apartmanda oturan için ciddi bir baş ağrısı. yoksa araç sürmek keyifli, elektrik faturası da benzinin yanında komik kalıyor, ama hesabı iyi yapmak lazım.
-
aslında pişmanlık çoğunlukla aracın kendisinden değil, evde wallbox olmadan yaşanan şarj kaosundan çıkıyor. 500 km diye aldım diyor insan, kışın 300'e düşünce 'benzinliye geri mi dönsem' yazmaya başlıyor.
-
pişman olduğum tek şey, teslimattan önce binadaki elektrik altyapısını konuşmamış olmak; wallbox için iki hafta uğraştım. onun dışında sabah her gün depoyu doldurmuş gibi çıkmak bayağı keyifli.
-
kış lastiği + soğuk havada %35 menzil düşüşüyle fiziklere küsebilirsin rakamlarla dinlemeyip garantiyi tutanlar haklı olabilir. şarj ağı bir yerde işliyor sokak lambası yanmadığında işler sarpa sarıyor.
ticari 200 km altındaysa pişman olanlara hiçbir cümle kurmam.
-
açık konuşayım, ben pişman değilim ama wallbox kurduramayan komşum her akşam sokakta şarj yeri arıyor, onda pişmanlık var. yani pişmanlık arabada değil çoğu zaman altyapıda, onu bir ayırın derim.
-
pişmanlığın markası modeli yok aslında, çoğu kişi beklentisiyle aracın gerçeği uyuşmadığı için pişman oluyor. menzil kaygısını abartanlar da var, servisi kaba olanlar da. yazılım güncellemesiyle düzelebilecek şeylere sinirlenip arabayı itinayla gömen bir kitle de mevcut, orası ayrı bir tartışma konusu.
sonuçta herkesin kullanım senaryosu farklı
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, şarj ağı hâlâ istanbul-ankara arası stresli. menzil tablosunu excel'de tutuyorum, kışın yüzde yirmi kayıp net rakam. pişman değilim ama 'aldım bitti' diyenlere rakamlar pek öyle demiyor.
