-
pişman olan varsa büyük ihtimalle şarj altyapısını araştırmadan almıştır. ben iki yıldır kullanıyorum, aracımdan çok şarj ağındaki belirsizliklerden yoruldum. örneğin sitenizde veya apartmanınızda şarj ünitesi yoksa işiniz zor. her akşam herkesin 'benzinliğe gitme' dertim bitti diye konuşmasına gülüyorum; emekli olur gibi şarj planı yapıyorsun.
ikinci pişmanlık sebebi de yaz kış farkı. dizelde kış zaten kötüydü ama şimdi ne oluyor: 400 km gören menzil, kışın 250'ye düşüyor. ısınırsın derken ısıtmaya elektrik gidiyor. çözüm her sabah yol parkurunu düşünüp planlamak. kişisel fikrim, aracı eve şarj edemiyorsan bulaşmamak lazım. tek kritik kural bu.
- bugün (100)
- / 4
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- elektrikli araç alanların pişmanlıkları
- formula e hakkında bilgi
- elektrikli araç ses sistemi ne olmalı
- elektrikli araç alanların pişmanlık nedenleri
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli araç için şarj aleti
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- mini cooper se sahibi olmak
- evde ses sistemi kurulumu
- batarya garantisi süreleri
- tesla cybertruck türkiye yollarında hayal mi
- kışın menzil düşüşü 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- ötv indirimi ev tipi şarj ünitesi
- dc hızlı şarjda dikkat edilmesi gerekenler
- kia ev6 sahibi olmak nasıl bir his
- audi e tron sahipleri anlatıyor 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları neden yüksek
- mini cooper se kullanıcı yorumları 2
- kışın menzil düşüşü ile başa çıkma
- türkiye şarj ağı güncel durum
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- formula e nedir
- elektrikli suv alacaklara rehber
- şarj istasyonunda sıra beklerken yapılanlar
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- elektrikli araçla uzun yola çıkmak
- elektrikli araçlar çok sessiz mi
- / 4