-
kendi halinde elektrikliye geçen biri olarak söylüyorum, ben en çok sesin sessizliğine şaşırdım. motor sesi yok, arabayı her calıştırdığımda 'acaba tetiklendi mi bunun bir şeyi? diye podya bakıyorum. o yüzden ses istasyonları devreye giriyor. atto 3'ün kendi sistemi bence fena değil ama çok basık bir tarafı var. yani 'watt basmıyor' dersek fena olmaz. malzeme iyi, ambiyans iyi, işin espirisi bas leş.
wallbox parasına bir de amplifier parası vereceksin. uzun lafın kısası; elektrikli araçta motor sesi yok, o kapağı kapattın mı ortam müzik stüdyosuna dönüyor. kötü bir sistem di 10 watt'lık bile netliğiyle sönmeden duracaktır. ama üç bin lira batıracaksan go to plansın diyenlerdensan. aman sonra 'neden yıldız kazanmadım' demeyin.
- bugün (100)
- / 4
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- elektrikli araç alanların pişmanlıkları
- formula e hakkında bilgi
- elektrikli araç ses sistemi ne olmalı
- elektrikli araç alanların pişmanlık nedenleri
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli araç için şarj aleti
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- mini cooper se sahibi olmak
- evde ses sistemi kurulumu
- batarya garantisi süreleri
- tesla cybertruck türkiye yollarında hayal mi
- kışın menzil düşüşü 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- ötv indirimi ev tipi şarj ünitesi
- dc hızlı şarjda dikkat edilmesi gerekenler
- kia ev6 sahibi olmak nasıl bir his
- audi e tron sahipleri anlatıyor 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları neden yüksek
- mini cooper se kullanıcı yorumları 2
- kışın menzil düşüşü ile başa çıkma
- türkiye şarj ağı güncel durum
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- formula e nedir
- elektrikli suv alacaklara rehber
- şarj istasyonunda sıra beklerken yapılanlar
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- elektrikli araçla uzun yola çıkmak
- elektrikli araçlar çok sessiz mi
- / 4