-
togg t10x'i iki yıldır kullanıyorum; öncesinde dizel passat vardı. dizel araçta her 10 bin km'de yağ, filtre, triger derken cebinizden ciddi para çıkardı. elektrikli araçta ise sadece lastikler, fren balatası (rejenerasyon sayesinde çok az aşınır) ve birkaç kontrol. bakım ücreti olarak togg'da 30 bin km'de bir ortalama bin lira gibi bir şey, passat'taysa 5 binden aşağı değildi. ama şu lastik aşınması sessiz sedasız sizi üzmesin, ağır bataryadan dolayı yanaklar çabuk deforme oluyor. yıllık toplam bakım bütçesine baktığımda yarı yarıya daha uygun elektrikli. yine de marka fanatizmine prim vermem, herkes hayatı için biçsin.
- bugün (108)
- / 4
- elektrikli awd araç önerileri
- elektrikli araç bakımı ne kadar yakıyor 2
- şarj ağı yetersizliği 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- evde wallbox kurulumu maliyeti
- mercedes eqe sahibi olanlar
- ac ve dc şarj farkı
- en iyi elektrikli sedan önerisi
- lüks elektrikli araçların farkı
- elektrikli araç sigortası neden pahalı 4
- kışın elektrikli araç menzili
- ac şarj mı dc şarj mı
- çin arabalarına güven olur mu
- regeneratif frene alışmak
- en iyi elektrikli sedan modeli
- gerçek menzil nasıl hesaplanır
- ikinci el elektrikli araçta nelere dikkat
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- bev phev hev arasındaki farklar
- elektrikli araçla tatil tecrübeleri
- bagaj hacmi yeterli mi evet hayır
- togg servis yeterli mi
- bmw i4 tecrübeleri
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- togg t10x sahibi olmak 2
- regenerasyon nedir
- yaklaşan elektrikli modeller 2025 2026
- karlı yolda elektrikli araç deneyimi
- tesla hissesi nereden nereye
- elektrikli araçla uzun yol yapılır mı
- / 4