-
byd atto 3 aldıktan sonra sigorta teklifi alayım dedim, rakamı görünce bir daha baktım. benzinli arabamda ödediğimin neredeyse iki katı. elektrikli araçların parçaları pahalı, servis ağı yeni, bu yüzden primler uçuyormuş. şimdi bir de kasko mu olsun, yoksa sadece trafik sigortası mı kalsın diye düşünüyorum. bir yandan çin arabası diyorlar, bir yandan parça bulmak zor diyorlar.
aslında istanbul dışında yaşayan biri olarak ben de merak ediyorum: bu fiyatlar biraz daha oturunca düşecek mi, yoksa böyle mi kalacak? wallbox kurulumu zaten başka bir masraf kapısı, üstüne bir de sigorta derdi. ama sanırım elektrikliye geçişin bedeli bu, yavaş yavaş alışacağız. bu tarz sigorta konularında herkes aynı durumda, biraz araştırınca şaşırmıyorsun. bu tarz fatura hesabı da cabası.
- bugün (108)
- / 4
- tesla hisse senedi yorumları 3
- menzil hesabı yeni başlayanlar için
- şarj derdinde sabah akşam kuyruk 2
- ota güncelleme yazılımda mı serverda mı
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- lüks elektrikli araçların farkı
- oto güncelleme ile iyileştirme
- elektrikli yarışların geleceği
- yeni nesil hız bağımlılığı
- rejeneratif fren alışma süreci
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- model 3 izlenimlerim
- audi e tron kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu ve gerçekler
- elektrikli araç alıp pişman olanlar
- bmw i4 gerçek kullanıcı ne diyor
- bagaj hacmi pratiklik meselesi
- araç servis tecrübeleri
- toggye hisse yatırımı nasıl sonuçlanır
- elon musk neden seviliyor
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- elektrikli araç şarj süreleri 2
- lüks elektrikli araçların artıları eksileri
- amerikan elektrikli markaları türkiye ye girer mi
- mini cooper se alınır mı
- elektrikli araçta iyi ses sistemi nasıl seçilir
- elektrikli araç bataryası ne kadar gider
- / 4