-
soc, doğ, regen derken kafam allak bullak oldu başta. atto 3 aldıktan sonra wallbox kurulumu yaparken öğrendim hepsini, meğer ne kolaymış aslında.
-
byd atto 3 alalı 3 ay oldu, hâlâ bazı terimler aklımda oturmadı. mesela wallbox kurulumu yaptıracak mıyım diye araştırırken 'rejeneratif fren' çıktı karşıma. meğer gazdan ayağını çekince kendi kendine şarj oluyormuş. kW, kWh, CCS, CHAdeMO, OBC derken kafam allak bullak. biraz araştırdım, öğrendim ama ilk başta insanın kafası karışıyor hakikaten.
-
herkesin kafası karışık aslında, geçen kw ve kwAr şarj gücü diye atışan tipler gördüm gülmekten kırıldım. şimdi kısaca: kw güç birimi, kwh enerji birimi. lityum iyon batarya deyince 'aa patlar mı' diye korkan oluyor, yok be oğlum, telefonundaki pil neyse o, sadece 2 bin katı büyüklüğünde. regen denilen olay da frene basmadan arabayı yavaşlatıp pil doldurmak. asıl event soğutma sıvıları, karmaşık iş. illa girmeyin o kadar teknik konulara, yetmez ama evet.
- bugün (97)
- / 4
- regeneratif fren ne zaman alışılır
- mercedes eqe sahipleri ne diyor
- en iyi elektrikli hatchback önerileri
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- elektrikli araç şarj faturası nasıl etkiledi
- evde wallbox kurulumu yaptıranlar
- audi e tron sahipleri ne diyor
- elektrikli araç faturası etkisi
- elektrikli araç sahibi olunca fatura değişimi
- elon musk hakkında
- elektrikli araç sessizliği
- evde wallbox kurulumu
- en iyi elektrikli hatchback modelleri
- performans ve hızlanma bağımlılığı 2
- audi e tron sahipleri anlatıyor
- cybertruck turkiye yollari
- otonom sürüş seviyeleri nedir
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- cybertruck türkiye yollarında 2
- tek pedalla sürüş deneyimi
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- çinli markalar elektrikli araçta güven veriyor mu
- id 4 uzun yol izlenimleri
- byd atto 3 gerçek tüketim verileri
- ac ve dc şarj arasındaki farklar 2
- mercedes eq serisi deneyimleri
- karda elektrikli araç kullanmak
- elektrikliyle uzun yola çıkmak
- / 4