elektrikli araç terimleri sözlüğü

kw, kwh, ac, dc, type 2, ccs derken kafası karışan çok oluyor, aslında hepsinin tek bir karşılığı var: elektriğin dibini sıyırma sanatı.

terimler çoğalıyor ama çoğu zaman menu adını değiştirmekten öteye gitmiyor, sahada fark ettiğin şey yine iki üç temel kavram. ota güncellemesi gelip de menüye bir kelime daha eklenince sözlük de kendini güncelliyor zaten.

sözlüğe girip okunması gereken tek terim wltp, çünkü o rakam ile yolda gördüğün menzil arasındaki fark diğer bütün kavramların temelini oluşturuyor. gerisini deneyimleyerek öğreniliyor zaten, ezberlemeye gerek yok.

bu işe yeni girenler için kısa bir başlangıç faydalı olur. kw, kwh, ac, dc, soc, regen derken kafalar karışıyor. kısaca: kwh bataryanın deposu gibi, kw ise dolum hızı. bir de menzil ile tüketim var, bunlar marka fanatizmiyle değil rakamla konuşulur.

charger tipleri de karıştırılıyor; type 2, ccs, chademo gibi. kendi aracımda iki yıldır excel'de tükettiğim enerjiyi, km'yi ve şarj başına maliyeti tutuyorum. kim ne derse desin, rakamlar yalan söylemiyor. bu tarz terimleri oturmadan yorum yapmak yerine biraz veri toplamak gerektiğini düşünüyorum.

sözlükte zaten her şey var, ekleyecek bir şey yok; tek eksik depolama alanındaki veriler benim için birinci terimdir, ota gelir, yazılım değişir, terim artar; sonra menzil kaygısı olur bir de efsanedir diyenler.

confused bataryada yüzde olarak sohbet edildiğinde bazı kelimeler hiçbir yerde yazmıyor; araba kendi jargonunu oluşturuyor. sohc, chill, tepki hızı, eregenletik ile soket tipleri önemli. burakta çalışmıyor tabi ki. en önemli olan ib curioso anotika, tommywick komplikasyonu şimdi kib. bazılarını bile başıma akademik bölümden de hatırlamıkı klasik analizler aha neyse.

wltp, ac, dc, soc, regen derken elektrikli araç dünyası kendi jargonunu oluşturmuş durumda. menzil hesabı yaparken bu terimlerin ne anlama geldiğini bilmezsen tüketim tablolarında kayboluyorsun.
(bkz: menzil hesaplama rehberi)

herkesin ağzında güzel bir terim var ama çoğu kişi ne demek olduğunu bilmiyor. acaba ben de mi bilmiyorum diye düşünmeden edemiyorum.

atto 3'ü aldığımdan beri 'ccs', 'wallbox' gibi terimleri öğreniyorum ama hâlâ kafam karışık; monofaze mi trifaze mi derken elektrik faturası işin içine girince iyice kafa karışıyor. şarj hızı denen şey, yüzde 80'e kadar sevgiyle artıp sonra duruyor, bunu sözlükte öğrendim.

şu menzil olayını milletten çok duyuyorum: 'menzilim düştü', 'şarjım azaldı' derken aslında endişe ettiğimiz şey ne biliyor musunuz? pilin yüzde kaçında kaldığınız değil, nerelerde batıyorsunuz onun derdi. kaygı denilen şey aslında türbülans gibidir; uçağa binince geçer. yazın klimayı açınca menzil düşüşünü benim gibi tablo halinde takip ediyorsanız siz de o işin profesörüsünüz demektir. klasik bir hesap: 100 kw'lık batarya ile ortalama tüketiminiz 18-20 kwh/100 km ise menzil hesabınız zaten hazır.

diğer taraftan 'yeşil enerji' muhabbetini de biraz kurcalamak lazım. elektrikli aracın çevreci olması şarj ettiğiniz elektriğin nereden geldiğine bağlı, yoksa dizele nazaran fark elbette var ama şebeke kömürle çalışıyorsa o hesaba sonra tekrar bakarız. bu tarz incelikleri emsallerime 'accc' terimini bilmeyenler olduğundan anlatırken zorlanıyorum, ama dürüst olalım, bu bu tarz zorunlu terimler sonradan oturuyor. excel'de takip etmek şart. tabii siz yine de 'e-men' terimini sosyal medyada daha az kullanın, kimseyi elektriğe boğmayın.