-
elektrikli araçla uzun yol, iki yıldır benim için bir matematik problemi gibi. ankara'dan çıkmadan önce excel'de sıcaklık, yük, hız ve şarj istasyonu aralığını içeren bir tablo hazırlıyorum, sonra yola öyle çıkıyorum. dizel sedanla kaç kez pompaya uğradığımı hesaplamam gereken yerde, artık kaç durakta yüzde yirmiye kadar aku indiğini denetliyorum.
ölçtüm biçtim, düzde rüzgara karşı 110'la gitme keyfi zarif değil. rakamlar konuşsun derseniz, hızı 120'den 100'e düşürdüğümüzde tüketim nerdeyse yüzde yirmi azalıyor. sıcaklık sıfır altına inince ise yazık oluyor tablolara. yerli toGG'la memnunum ama şarj ağı hala gedik, rotayı iho haha önceden çizmeniz lazım.
- bugün (100)
- / 4
- ikinci el elektrikli araç alınır mı
- elektrikli araçlarda vergi dünyası
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- batarya yüzdesi ne anlama gelir
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi 2
- en iyi elektrikli suv modelleri
- tek pedalla sürüş mantığı 2
- rejeneratif frenleme nedir
- elektrikli araçla uzun yol
- yabancı elektrikli araç markası deneyimleri
- elektrikli bisiklet önerileri
- tesla hisse fiyatı neyin fiyatlıyor
- çinli elektrliler güven verir mi
- elektrikli motor sporları 2
- elektrikli araçta menzil hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 2
- araç servisleri hangi markada iyi
- yerli elektrikli otomobilin gelişimi ve 2
- kia ev6 kullanıcıları ne anlatıyor
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- elektrikli araçların vergilendirilmesi
- menzil hesaplama püf noktaları
- elektrikli motosiklet tercih rehberi
- audi e tron kullananlarin deneyimi
- lüks segment elektrikli araçlar
- togg t10x kullananlar kulubu
- şarj kuyruğunda bekleyenler derdi
- porsche taycan test sürüşüne çıkanlar ne diyor
- / 4