-
iki yıldır elektrikli kullanıyorum, vergi tarafında işler sandığınız gibi tek kalem değil. mtv var, motor gücüne göre dilimleniyor ama dizelin o eski avantajı kalmadı; yeni düzenlemelerle tablo her yıl değişiyor, excel tarafı artık beni şaşırtmıyor sadece sinir ediyor.
şarjdan alınan vergi, köprü gişelerindeki belirsizlik ve şirket araçlarında ötv mahsup mantığı iki ucu keskin değnek. rakamlar konuşsun istiyorsan ötv matrahının nasıl kaydığını takip et, üç yıllık kıyas yeterince anlatıyor. ağ genişliyor ama vergi tarafında 'yerli üretim kalkansın' söylemiyle ömür uzatmıyorlar malesef.
- bugün (101)
- / 4
- tek pedalla sürüş mantığı 2
- rejeneratif frenleme nedir
- elektrikli araçla uzun yol
- yabancı elektrikli araç markası deneyimleri
- elektrikli bisiklet önerileri
- tesla hisse fiyatı neyin fiyatlıyor
- çinli elektrliler güven verir mi
- elektrikli motor sporları 2
- elektrikli araçta menzil hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 2
- araç servisleri hangi markada iyi
- yerli elektrikli otomobilin gelişimi ve 2
- kia ev6 kullanıcıları ne anlatıyor
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- elektrikli araçların vergilendirilmesi
- menzil hesaplama püf noktaları
- elektrikli motosiklet tercih rehberi
- audi e tron kullananlarin deneyimi
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- lüks segment elektrikli araçlar
- togg t10x kullananlar kulubu
- şarj kuyruğunda bekleyenler derdi
- porsche taycan test sürüşüne çıkanlar ne diyor
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- servis deneyimleri marka marka
- elektrikli araç sessizliği yorumları 2
- elektrikli araç vergileri
- dört çeker elektrikli araç düşünenlere
- / 4