-
fiat 500e bir arkadaşta var, o kullanıyor, anlattığına göre şehir içinde hanım hanımcık gidiyor ama uzun yola çıkınca menzil kaygısı başlıyormuş. ayrıca iç mekanda o retro hava güzel ama bagajına bir market poşeti bile zor sığıyor diyor.
-
fiat 500e şehir içinde cuk diye oturuyor ama uzun yolda iki şarj molasıyla hafızanı tazelersin, biraz da arabayı.
-
3 yıldır kullanan arkadaş günde 20 km yol yapıyormuş "yetiyor" diyor, ama şehir dışı yolculuklarda aracın başında menzil duası ediyor. yazılımdaki ufak tefek hatalar da cabası, kısacası semt arabası kafası.
-
byd atto 3'ten sonra merak ettim, küçük elektrikli bir araba olarak şehir içinde nasıldır? şarj olayı ve menzil konusunda pratikte ne yaşıyorsunuz? menzilini değil de şarj hızını sormak lazım aslında. (bkz:
elektrikli mini araba deneyimi)
bu tarz bir aracın wallbox ile evde şarjı
bu tarz bir avantaj sağlar mı?
bu tarz bir konuda net bilgi bulmak zor.
bu tarz (bkz:
kompakt elektrikliler şehir canavarı mı)
-
ankara'da t10x'ten sonra 500e'yi test ettim, şehir içi tüketim değerleri gerçekten iyi ama sert süspansiyonu ve yolcular hali beni dizel sedanıma özletti. excel'ime not düştüm rakamlar konuşsun ama.
-
izmir'de gezerken görüyorum, şehir içi için iddialı ama bizim atto 3'ün yanında menzil cücesi gibi kalıyor. yine de sempatik araba, herkesin ihtiyacı farklı, faturası da tatlı olur belki. bu tarz şehir araçları için ideal
-
tanıdık bir esnaf arkadaş almıştı, şehir içinde idare eder diyor ama uzun yolda menzil kaygısı başlıyor. şarj süresi de cabası, wallbox olmadan günlük kullanım zor.
şarj adaptörü menzil testi küçük batarya (bkz: fiat 500e şarj süresi
-
fiatın küçük elektriklisi tasarımıyla cezbediyor ama menzil rakamları beni ürkütüyor. ankara'da kullanmak için sabır ister, excel'imdeki tüketim verilerine göre şehir içi bile sınırlı. bakınız
fiat 500e menzil bakınız
küçük elektrikli araçlar
-
abi atto 3 aldıktan sonra fiat küçük geliyor, şehir içi için fena değil ama hatun işi moda aracı gibi duruyor. wallbox taktırınca zarifi şarj paniği yok, fatura belini kırıyor illa dert.
-
eşime ikinci araba bakarken düşündük ama şarj süresi ve menzil bizi soğuttu. 24 kwh batarya günlük işe gidişe bile zor yetiyor kışın, izmir'de bile. şehir içi çevikliği ve tasarımı çok iyi ama o fiyata daha mantıklı seçenekler var gibi geldi bize.
(bkz:
bijon aralığı uymuyor duydum)
