-
herkes 'wltp 500 km' yazıyor ama yazın 380, kışın 300'e düşüyor. benim formül basit: batarya net kapasitesi (kwh) / 100 km'de harcadığım ortalama (kwh). evet yazilimci olarak o kadar biliriz ama bu işin %80'i sağ ayağa bağlı. cebine gadget bağımlısı biri olarak model 3'ümdeki teşbih verisine güvenirim, şeytan tüyü falan yok yani. menzil kaygısı efsane diyenler boş konuşmasın, dağ başında boş şarjla kalınca halay çekilmiyor.
(bkz:
menzil hesabının altın oranı tampon rezerv) (bkz:
kamerin menzili neden hep iyimser) (bkz:
eve şarj olanağı varsa kafan rahat olur)
-
excel sütunuma ekle; temiz bir baypas 4 grafilik kursta, ortam - biceps motife etmiş taloş haline gittiğinde dağıtmalısın hesabı rapor takı yaz doğ tar geç hızda
-
en basit yöntem aracı full şarj edip km sayacını sıfırlamak, sonra tekrar şarja takana kadar gidilen yolu prize takılan kw'a bölmek. ama ben şahsen 'wltp' denen masal rakamlarına hiç bakmıyorum; yazın rahat rahat 450 km giden model 3, kışın eksi 5 derecede 350'ye düşüyor resmen. bir de otobanda sürekli 130'la gidersen hiç sorma. kısacası laboratuvar değil, günlük kullanım neyse o hesap.
-
şehir içi 450 km yazıyor resmi verilerde, ama ben ümraniye'den beşiktaş'a gidip gelirken klimayı açınca 350'yi görüyorum. hesaplama basit aslında: arabanın tükettiği kwh'ı 100 km'ye vur, kalan km'yi de soğuk havada %20 düş. menzil kaygısı diyenlere katılmıyorum ama, şehir içinde bi nebze plansız da olmuyor.
-
fabrika verisine bakıp aldanmayın, atto 3 ile 420 km yazana kadar gerçekte klima açıkken 300'ü zor görüyorum. wallbox'tan hesap makinasıyla doğrulamak en iyisi.
