-
ikinci el tesla almak rulet oynamak gibi, hele de model 3'ün ilk üretim yıllarıysa. benim aracım 2021 model, şu ana kadar bir sorun çıkarmadı ama forumlarda okuyorum: motor sesi yapanlar, batarya sıcaklık sensörü arızalananlar var. en büyük sıkıntı her şeyin merkezi ekrana bağlı olması, ekran ölürse araba ölüyor neredeyse. garanti süresi bitmiş bir aracı alırken eski sahibinin şarj alışkanlığını bilmek çok önemli, sürekli %100 şarj edip dc hızlı şarja yüklenmişse batarya ömrü düşmüş olabilir. ironi yapmak gerekirse: tesla alıyorsunuz ama bazı günler kendinizi beta testçisi gibi hissediyorsunuz.
- bugün (103)
- / 4
- farklı bir olay
- formula e nin geleceği ne olur
- bagaj hacmi ve pratiklik
- ikinci el teslanın bilinmeyen yüzü
- çin malı elektrikli araba alınır mı
- batarya garantisi süreleri
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- türkiye şarj ağı kullanılabilir mi 2
- batarya garantisi ne kadar 2
- fiat 500e yorum 3
- wallbox 2
- hızlı kargo ile gelen büyük mutluluk
- şarj süreleri gerçekçi tablo 2
- klima menzil kaybı yazın
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- mini cooper se gerçekten küçük ama keyifli mi
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere dikkat
- ucuz ev sahibim elektrikli araba mi alcak 2
- kia ev6 günlük kullanımda nasıl
- 2025 2026 elektrikli araçlar
- tesla model 3 izlenimleri
- supercharger ağı çare mi
- lüks elektrikli araçlar mantıklı mı
- şarj süresi tablosu var mı
- amerikan markalar türkiye ye gelir mi
- şarj hızı kıyaslama tablosu
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- lüks evlerde elektrikli araç gerçeği 2
- tesla hisse fiyatı
- klima menzil kaybı
- / 4