-
kışın menzil düşmesi bir arıza değil, temel fizik ve kimya meselesi. soğukta batarya kimyası yavaşlıyor, iç direnç artıyor, bir de üstüne kabin ısıtması binince tüketim yukarı çıkıyor. yani ekranda görünen düşüş büyük oranda beklenen bir sonuç.
ben iki yıldır tüketimi tablo halinde tutuyorum; aynı güzergahta yaz ile kış arasında belirgin bir fark çıkıyor, ama panik yapılacak kadar değil. lastik basıncı, ön ısıtma ve sert gazdan kaçınmak farkın bir kısmını geri kazandırıyor. rakamlar konuşsun; marka fanatizmine gerek yok, ölçün ve görün.
- bugün (100)
- / 4
- togg t10x sahiplerinin ortak noktası
- eqe almayı düşünenler
- bev phev hev arasındaki farklar
- ikinci el elektrikli araç almak 3
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- yeni nesil elektrikli otomobil üreticileri
- elektrikli araçla uzun yol yapmak
- togg t10x sahibi olanlar
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- model y alanların ilk izlenimleri
- polestar elektrikli araçlar
- skywell mg seres yorumları
- lüks segment elektrikli araçlar
- one pedal driving kullananlar
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- elektrikli araçla şehirler arası yol yapmak 2
- togg servis ağı durumu
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru
- lastik seçimi ve aşınma
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- sürüş menzili ile gerçek menzil farkı
- elektrikli araçta ses sistemi
- lüks elektrikli araç segmenti
- regeneratif frenleme nedir
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- / 4