-
model 3'te orijinal michelin pilot sport 4 ile geldim iyi ki. aracın ağırlığını kaldıracak lastik önemli. ben biraz sert kullanıyorum, 30 binde arkalar bitti. herkes performans lastiği öneriyor ama yazın bir de sessizlik istiyorsanız başka bir mecra. orta sertlikte bir lastik iş görür diye düşünüyorum, arada efsane menzil ve yol tutuşu hikâyeleri dönüyor, gerçekçi olalım.
-
lastik seçimi aslında aracın karakterini belirliyor, yazlık kışlık derken bir de performance mı touring mi derken insanın kafası karışıyor. benim model 3'te orijinal michelin'ler 15 binde bitti, yeni aldığım hankook'lar 20 bin gitti mi şükrediyorum.
-
electrikli araçlarda lastik seçimi gerçekten can sıkıcı. ben togg t10x ile michelin kullanıyorum, ağırlık yüksek olduğu için yanaklar çabuk yıpranıyor. en uygun lastik basıncını bulana kadar deneme yanılma yaptım, şimdi excel'de not alıyorum.
-
elektrikli araçlarda lastik aşınması içten yanmalıya göre daha hızlı, bunu artık herkes biliyor. yazılımcı kafasıyla hesapladım, teslamda 20 bin kmde arka lastikler eridi resmen; otonom sürüş torku affetmiyor. (bkz:
evo lastik önerisi) (bkz:
aşınma garantisi)
-
togg'una yazlık lastik alacaklar michelin pilot sport dışında bir şey denemesin, defterimdeki tüketim rakamları net konuşuyor: yanak sertleştikçe menzil de düşüyor.
-
lastik seçimi yaparken menzil etiketiyle yanıltıyorlar, aşınma ömrü ise ayrı bir hikaye. bu tarz ince hesaplar işin içine girince işin rengi değişiyor.
