lüks segmente geçince rakamlar konuşuyor

d segmentine ya da üstüne çıkınca ortadaki tablo bir anda değişmiyor. menzil, batarya kimyası ve regülasyon meselesi aynı, sadece kaplama ve koltuk farkı var. hafiften ağırlık artınca aracın enerji tüketim eğrisi beklendiği üzere yükseliyor. sayısal verilere bakacak olursan lüks unvanını en çok alanlara yakıt misali yansımıyor çoğu times.

bence bu segmentte marka fanatizması manasız. bir modelin bağımsız testteki tüketim rakamı başka bir modelde iki defa daha yüksek çıkabiliyor. o yüzden showroom koltuk konforuna göre değil, vaat edilen ile testte çıkanı yan yana koyup eleyeceksin. bende öyle yapıldı ve gerçek sürüş verisi kazanan belirliyor. tabloda 'iyi görünüyor' gerekçesiyle alınan şey birkaç bin km sonra o sahaları unutturuyor.