menzil kaygısı gerçek mi

iki yıldır togg kullanıyorum, excel'im her şeyi söylüyor. şehir içinde kaygı falan yok da, uzun yolda hâlâ bir tedirginlik var, rakamlar konuşsun diyorum.

byd atto 3 aldığımdan beri bu soruya net cevap veremiyorum.
ilk hafta gözüm hep menzil ekranındaydı, ama wallbox kurunca olay bitiyor, gece atıyorsun yüzde yüze sabah keyfine bakıyorsun. şehir içinde kaygı artık komedi, ama şehirler arası hâlâ sinsi bir düşman, yol üstü şarj istasyonları boş mu dolu mu bakmadan yola çıkan yok bu devirde.

byd atto 3 alalı altı ay oldu, ilk hafta her şarjda elim ayağım titriyordu ama şimdi inanın kafamda sadece yokuş çıkarken menzil hesabı yapıyorum. çoğu kişi şehir içinde bu kaygıyı boşuna yaşıyor, şarj noktası haritasını açtığınızda hayat kurtarıyor.

şehir içinde beni hiç üzmese de şehirler arası uzun yolda biraz başka bir olay var. aracım togg t10x, iki yıldır kullanıyorum; yazın durum fena değil ama kışın faturayı görünce excel tablosuna bir entry daha ekliyorum. kafamda neredeyse 800 kilometrelik rotalar çiziyorum, yani rahat değilim.

üç senedir tesla ile geziyorum, yazılım güncellemeleri sayesinde menzil endişesi birkaç ay sonra tamamen kayboluyor; yine de kışın batarya ısıtmasını unutmamak şart. (bkz: menzil kaygısı efsanesi)

asıl kaygı menzilse tesla almazsın, bataryayı dolu tutunca histeri geçiyor. gün sonunda asıl korkum powerwall fiyatı. şarj istasyonu uzak diyenler de arabayı prizde görmemiş olanlar. bu tarz endişelerin çoğu alışkanlıktan kaynaklı.
geçen bir arkadaş yolda kalma korkusuyla elektrikliye geçmedi. ona biz 400 km gittik dedik, o hala dizelden şaşmadı. ne diyelim, herkesin kabusu farklı.

iki yıldır t10x kullanıyorum, excel'de tüketim takibi yapıyorum; menzil kaygısı aslında planlama eksikliğinden kaynaklanıyor, bence rakamlar konuşsun.

istanbul'da üç senedir model 3 ile yaşıyorum, şehir içinde menzil kaygısı diye bir şey kalmadı ama ailecek çıkılan uzun yolda şarj istasyonu sırası görünce insanın içine bir kurt düşüyor. yazılım güncellemeleri iyileştiriyor dersek de havanda su dövmüş oluruz.

şehir içinde pek sıkıntı yaşamadım ama uzun yolda işler değişiyor. özellikle kış aylarında 300 km menzil vaadi 220-230'a düşünce insan ister istemez plan yapmak zorunda kalıyor.

şu menzil kaygısı meselesi bir an önce aşılmazsa yazılımcılar olarak biz de sabaha kadar ota güncellemesi bekleriz. tesla model 3 ile 5 yıldır biniyorum, arabayı kullanırken kimse arkamdan 'acaba şarjı bitecek mi' diye düşünmüyor ama bir bakıyorsun herkes lityum pilin performansına laf ediyor. bu tarz menzil kaygısı şeyleri aslında psikolojik travmadan ibaret. neysem ki güncellemeler hala devam ediyor.