-
porsche taycan denildiğinde herkesin ağzı açık kalıyor ama işin matematiğine bakınca işler değişiyor. iki yıldır togg kullanan biri olarak söylüyorum; taycan'ın sürüş dinamikleri gerçekten başka bir lig. lakin menzil konusunda iddia edilen rakamlar ile gerçek dünya verileri arasında ciddi fark var. özellikle kışın soğukta menzil endişesi yaşamamak için taycan'ın batarya yönetimine hayran kalmamak elde değil; ama herkesin cebi bu lüksü kaldıracak durumda değil.
şarj hızı konusunda ise 800v mimari gerçekten müthiş; bir kahve molasında yüzde ondan ciksenlere çıkabiliyorsunuz. ancak bu hızlı şarj ağının nerede olduğu ve fiyatı ayrı bir muamma. millet olarak "ne pahalıymış be" demek bana kalmıyor artık. bu tarz bir arabayı alıp da sürekli evde yavaş şarj etmek de var; ama o zaman bu aracın ruhuna ihanet olur. biz yine tüketim tablomuzu excel'de düşünüp kendi işimize bakalım.
(bkz: elektrikli araç ekonomisi)
- bugün (103)
- / 4
- tesla süper şarj deneyimi
- rejeneratif fren enerji tasarrufu mudur
- elektrikli hatchback alınır mı
- tesla model 3 uzun dönem kullanıcı yorumları
- klima acinca menzil dusuyor
- çin malı araç güvenilir mi
- elektrikli araç menzil hesaplama rehberi
- otonom sürüş deneyimi nasıl
- batarya garantisi kaç yıl kapsıyor
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli motor alan pişman mı
- şarj istasyonu sırası bekleyenler buraya
- devlet desteği ne zaman gelecek
- formula e yarışları değerlendirmesi
- mini cooper se sahip deneyimleri
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- menzil kaygısı
- klima menzili nasıl etkiler
- mercedes eqe sahipleri ne anlatır 2
- elektrikli bisiklet önerileri
- şarj süresi tablosu
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- çin menşeli araçlar güvenilir mi
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- karlı yolda elektrikli araç
- ota güncelleme nedir
- lüks segment elektrikli araçlar
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- aile elektrikli aracı onaylamıyor
- mercedes eqe sahipleri 2
- / 4