-
byd atto 3 alalı beri şu regenerasyon dedikleri olayı tam çözmeye çalışıyorum. aslında fren enerjisini geri kazanma sistemi. ayağını gazdan çekince motor tersine çalışıp bataryayı şarj ediyor. benim gibi esnaf kafasıyla hesapladım, uzun inişlerde şarj seviyesi 1-2 km artıyor. ama ne kadar doğru kullanıyorum bilmiyorum, bazen agresif rejenerasyon şehir içinde rahatsız edebiliyor. wallbox'tan gelen elektriği de boşa harcamayayım diye iyice öğrenmek lazım.
- bugün (108)
- / 4
- elektrikli awd araç önerileri
- elektrikli araç bakımı ne kadar yakıyor 2
- şarj ağı yetersizliği 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- evde wallbox kurulumu maliyeti
- mercedes eqe sahibi olanlar
- ac ve dc şarj farkı
- en iyi elektrikli sedan önerisi
- lüks elektrikli araçların farkı
- elektrikli araç sigortası neden pahalı 4
- kışın elektrikli araç menzili
- ac şarj mı dc şarj mı
- çin arabalarına güven olur mu
- regeneratif frene alışmak
- en iyi elektrikli sedan modeli
- gerçek menzil nasıl hesaplanır
- ikinci el elektrikli araçta nelere dikkat
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- bev phev hev arasındaki farklar
- elektrikli araçla tatil tecrübeleri
- bagaj hacmi yeterli mi evet hayır
- togg servis yeterli mi
- bmw i4 tecrübeleri
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- togg t10x sahibi olmak 2
- regenerasyon nedir
- yaklaşan elektrikli modeller 2025 2026
- karlı yolda elektrikli araç deneyimi
- tesla hissesi nereden nereye
- elektrikli araçla uzun yol yapılır mı
- / 4