-
togg t10x'te iki yıldır kullandığım modu ölçtüm biçtim, şehir içi tüketimde net yüzde 15 civarı tasarruf sağlıyor. ama otobanda aynı sonucu beklemeyin, orada rakamlar çok değişiyor; excel tablosu yalan söylemez.
bu tarz terimleri duyunca 'frenle enerji mi üretilir' diye gülenler, biraz ölçüm yapsın derim.
-
enerji geri kazanımı güzel bir olay ama şehir içinde sürekli pedala yüklenince balatalardan çok batarya sıcaklığı yükseliyor; log tuttukça en verimli geri kazanımın sabit hızda ve hafif gaz kesmelerde olduğunu gördüm.
-
fren pedalına dokunmadan yavaşlamak ilk başta tuhaf geliyor ama birkaç gün sonra ayağın alışıyor; frekansı fren balatalarına veda gibi bir şey, iki yılda neredeyse erimedi diyebilirim.
-
rejeneratif frenlemeyi en verimli şekilde kullanmanın yolu şehir içinde frene hiç basmamak, t10x'in ekranı anlık tüketimi o kadar net gösteriyor ki hesaplamaya bile gerek kalmıyor. rakamlar ortada; her fazladan fren dönüşü menzilden çalıyor.
-
aracı ilk aldığımda bu özelliğin çalıştığını frene basınca anladım, tuhaf bir his. bir süre sonra alışıyorsunuz, hatta frene az basar oluyorsunuz. ama enerji geri kazanımı diye abartmaya gerek yok, excel'deki hesabıma göre tasarruf sınırlı.
-
menzil kaygısı efsanedir diyen arkadaşlar bu terimi duyunca bir anda enerji geri kazanımı uzmanı kesiliyor, tek pedalla gitme muhabbeti bitmiyor. tamam güzel özellik de, sürekli bunu anlatmak da bir yere kadar.
-
sireni duyup önündeki aracı var sayarak frene basınca gaz kelebeği kesen aksiyonlu şeyin yazılım tarafında farklı şeyleri hissettiren incelikler olduğunu sanırdım; meğer bir pedal ile kökleyip "fren balatası ömrü
-
üniversitede fren dendi mi aklıma balata gelirdi, şimdi byd ile birlikte motorun da fren yaptığını kavradım ama hâlâ garip bir his var; özellikle sıkışık trafikte tek pedal modunda sürekli kafa yoruyorum. yoksa şarj etme şansım artıyor mu, yoksa acaba bu enerjiyi gerçekten yolda geri kazanabiliyor muyuz, kimse net konuşmuyor. sanayi tarafında da tam üniversitesinde okuturlar bunu ama biz kullanıcılar hâlâ acemiyiz.
(bkz:
enerji geri kazanımı)
-
fren balatası aşındırmayan tuhaf bir icat, yavaşlarken enerjiyi pil paketine geri atıyorsun. tek pedal sürüşe alışınca normal araca bir daha binmek aklıma gelmiyor, daha az fren cebime balata parası olarak dönüyor.
-
aslında bir evde bulaşık makinesi ya da çamaşır makinesi, içinde suyu ısıtmak için rezistans kullanır; işte bu direnç, akım geçişini zorlaştırarak ısı enerjisi üretir. elektrikli araçlardaki frenleme sistemi de bunun tam tersini yapar: motoru bir jeneratöre çevirir ve frenleme enerjisini pili şarj etmek için kullanır. yani her frene bastığınızda cebinizdeki para geri gelir, birazcık. dağ inişlerinde menzil uzamasının sebebi de bu işte.
