-
cybertruck'ın türkiye'ye gelmesi şu an için pek olası görünmüyor ama gelse bile işi zor. adamlar 3 tonluk paslanmaz çelikten bir kutu yapmış, avrupa'da yaya güvenliği testlerinden kalma ihtimali yüksek. ayrıca bizim dar sokaklarda ve otoparklarda bu aracı kullanmak gerçekten büyük dert. yine de merak ediyorum, şarj ağımız bu aletin bataryasını beslemeye yeter mi? bir de wallbox kurulumu var tabi, onu da düşünmek lazım. byd atto 3'ten sonra elektrikli araçların pratik yönlerine daha çok kafa yormaya başladım, cybertruck daha çok bir konsept gibi geliyor bana.
-
gelir de o fiyatla kim alır onu bilemem, ondan iyisi byd'nin sinovyasıdır. bir de yolcu bindirirken kepenk sıkıntı çıkarabilir, izmir'in dar sokaklarını düşün düşünebilirsin.
-
cybertruck'ın türkiye'ye geleceği konuşuluyor ama ben hemen ilk iş olarak wallbox hesabı yaptım. aracın kendisi bir yana, o boyutta bir elektrikli aracı şarj etmek ciddi iş; bataryası büyük, şarj süresi uzun, bir de üstüne bizim elektrik altyapısı var. evde düşük çekişle gece boyu doldurmak lazım ki faturaya acımayın.
gelelim asıl soruya: türkiye'ye gelir mi? gelirse bile fiyatı muhtemelen herkesin hayallerinin ötesinde olur. chinese'ler burada başı çekiyor, byd falan şimdiden iddialı. ama cybertruck'ın o tasarımıyla bizim dar otoparklara ve rampalara uyum sağlayıp sağlayamayacağı da ayrı bir muamma. ben yine de kapılar açık bekliyorum, güzel şey.
-
cybertruck'ın türkiye'ye gelmesi için önce Avrupa onayı filan derken bizim yolları görmesi baya zor lan. ben dizel sedan'dan togg'a geçtiğimden beri ölçülüyüm, bu arabanın tüketim rakamları excel'ime göre hiç iç açıcı değil. hayali kurması bedava da, bizdeki dar sokaklarda şu hacimle park etmek; ciddi bir badire olsa gerek.
