-
iki yıldır elektrikli araç kullanıyorum ve artık eskisi kadar bir hisse senedinin her zıplamasına şaşırmıyorum, tesla da dünyanın en sağlam şirketi değil sadece en çok konuşulanı. elon musk bir tweet atıyor, ertesi gün eksi yazıyor; rakamların konuşması gereken yerde twitter parmakları konuşuyor. batarya maliyeti ve satış adedi ortadayken hisse fiyatının bunlara bu kadar az bakması ilginç. yatırım tavsiyesi değil ama arabayı sürmek başka, hissesini almak başka iş.
- bugün (102)
- / 4
- regeneratif fren alışma süreci
- mercedes eqe kullananlar kulübü
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araçta yakıt tasarrufu nedir
- rivian ve lucid turkiyeye gelir mi
- togg servis ağı yeterli mi
- motor gücü ve batarya yönetimi terimleri 2
- sıfır araçlarda performans tutkusu nerelere 2
- mercedes eqe sahiplerinin yorumları 2
- regeneratif frenleme ne işe yarar
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor
- tesla hisse fiyatı neden bu kadar oynak
- togg servis ağı şu an ne durumda
- klima elektrikli araç menzilini ne kadar etkiler
- tesla model y kullanıcı yorumları
- şarj süresi tablosu
- elektrik faturası ne kadar arttı
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- renault zoe ikinci el 2
- arkadan motorlu ilk otomobil 2
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- porsche taycan kullananlar
- yerli elektrikli otomobil markası
- hesaplı elektrikli araç rehberi
- elektrikli hızlanma bağımlılığı
- bagaj hacmi enine boyuna
- elektrikli araca aile baskısı
- tesla cybertruck bize gelir mi
- yağmurda otopilot maceraları
- / 4