-
geçen ay bir arkadaşın model y'sini kullandım, kapı kolu yok diye eşimle kapıda beş dakika debelendik. hoş araba ama bu fiyata bagajda bir perde beklerdim açıkçası.
-
bir model 3 sahibi olarak model y'yi bir hafta ödünç aldım, bagaj hacmi dışında sürüş hissi neredeyse aynı. ota güncellemesi gelince aracın karakteri değişiyor, dün sert olan süspansiyon bugün pamuk gibi olabiliyor. menzil kaygısı efsane diyenlerdenim ama kışın ısıtıcıyı açınca o efsane biraz zayıflıyor, onu da söyleyeyim.
-
model 3'ten model y'ye geçenlerin en çok bahsettiği şey bagaj hacmi oluyor, tabii otonom sürüşün şehir içinde hâlâ bir hayal olduğunu söyleyen çıkmıyor değil.
-
bir arkadaşımın model y'sini bir hafta denedim, şehir içi tüketimi gerçekten iyi ama benim togg t10x'in oturma pozisyonu ve iç ses seviyesi bana daha dengeli geliyor, tabii bunlar kişisel notlar. şarj ağında tesla'nın hakkı yok değil, o kısım bol keseden vermem lazım.
-
test sürüşünde ilk dikkatimi çeken şey koltuğun ne kadar yüksek olduğuydu, hani minibüs mü kullanıyorum dedim bir an. sonra gaza bastım ve o his geçti, bu tarz bir ivmelenmeye alışınca benzinliye dönmek zor olacak galiba.
-
iki yıllık t10x macerasından sonra model y'yi merak edip bir hafta kiraladım, şehir içi tüketim excel'de 16.8 kwh/100 km çıktı ki kağıt üstündekiyle oynanabilir bir fark. şarj ağı geniş ama fiyatlandırma rakamları konuşturunca yerli alternatifi hâlâ mantıklı buluyorum.
-
bir model 3 sahibi olarak model y'yi ödünç alıp bir hafta kullandım, oturma pozisyonu dışında her şey tanıdık geldi. hacim güzel ama o kocaman cam tavan yazın ortasında adeta bir sera etkisi yaratıyor, bunu mühendisler nasıl görmezden geldi hâlâ anlamış değilim.
-
iki hafta kiraladım, o tavana kadar uzanan cam tavan yazın ankara sıcağında resmen fırın etkisi yapıyor. model 3'ten geçince bagaj hacmi ilaç gibi geliyor ama otoparkta o genişlikle manevra yapmak eziyet.
-
iki yıllık kendi aracımda tüketimi excel'de sütun sütun tuttuğum için model y rakamlarına da aynı gözle bakıyorum. iç hacim ve bagaj gerçekten sınıfının üstü, uzun sürüşte konfor iyi. lakin ekran odaklı ergonomi alışmak istiyor ve kamera dışında park sensörü eksikliği hâlâ hissediliyor. sayılar konuşsun derseniz tüketim belirtilenin dışında çok sapmıyor, otoyolda rüzgar payı var sadece.
(bkz:
model y ve tuketim degerleri)
-
bayideki arkadaş sağ olsun, model y'yi bir hafta denememin ardından togg'umla kıyaslicam biraz. karakter olarak çok farklı araçlar, tesla iç mekân ve yazılım tarafında önde. ama menzil gerçek hayatta ilan edilenleri tutmuyor, benim loglar da aynı hikayeyi gösteriyor. sarj ağı yaygınlığı şu an için tesla lehine, yerli markaya daha çok zaman var, rakamlar böyle söylüyor.
