-
geçen hafta sonu test sürüşü için bayiye uğradım, model 3'ten geçmeyi düşünen arkadaşlar için söylüyorum: bagaj hacmi ve oturma pozisyonu gerçekten fark yaratıyor. ama o ekran hâlâ her şeyi yönetiyor, silecek ayarına bile dokunmatikten girmek hâlâ saçma. yazılım tarafında ota güncellemesi bir haftada iki kez bildirim düştü, ne getirdiğini sormayın, hâlâ kimse bilmiyor. yine de o sürüş asistanı otoyolda cidden rahatlatıyor, bunu inkâr edemem.
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, geçen hafta bir arkadaşın model y'sini uzun yolda denedim. menzil vaadi güzel ama şarj ağı bizim ülkede hâlâ insanı plan yapmaya zorluyor, excelime not düştüm. tüketim değerleri kağıt üstünde iyi görünüyor, yine de rakamlar konuşsun derim. marka fanatizmine gerek yok, her araç kendi verisiyle yargılanmalı.
-
menzil kaygısı efsane diyenlerdenseniz model y sizi utandırmaz ama kışın otobanda 130'la giderken menzil göstergesine bakmamak için irade lazım. bir yazılımcı olarak söyleyeyim: araç yazılımı güzel, servis tarafı hâlâ muamma.
-
abi arabaya bindik uzay mekiği gibi eyvallah, ekrandan osuruk sesi falan açıp arkadaşlara şekil de yapıyoruz ama o süspansiyonlar ne öyle kütür kütür. istanbul'un meşhur çukurlarında omurgam yer değiştirdi yemin ediyorum. elektriklisözlük'te falan övüp bitirememişlerdi, okuyunca sanırsın uçan halı aldık. yakıt ekonomisi cidden harika ama şarj sırasında beklerken içtiğim latte paraları birleşip benzin parasını geçti bile.
otopilota lafım yok, adamlar hakkını vermiş ama uzun yolda menzil kaygısı yaşayacağım diye klimayı kapatıp ter içinde gitmek de ne bileyim nasıl bir vizyon meselesiyse artık. arabaya gece güncelleme geldi diye sabahına seviniyorsun, bu sefer de silecekler kendi kendine saçmalamaya başlıyor. yine de o çılgın ivmelenme hissiyatı için bütün bunlara katlanılır mı derseniz, işte orası epey tartışılır. özetle teknoloji olarak enfes bir oyuncak ama o kadar parayı basınca insan bir tık daha konforlu bir sürüş aramıyor değil.
